Levitanのブログ一覧

確か去年のハチフェス前に急いで取り付けたLEDヘッドライトですが、その時はドタバタで気付きませんでしたが↓



ヘッドライトとコーナーレンズの色が全然違いました汗

ヘッドライトは白色ですが、コーナーレンズは青白い為イマイチ、、、
そんなわけで色々と物色しまして



ぶーぶーマテリアルのLEDをチョイスしました^_^
もちろんダブル球^ - ^



コレが交換前
やっぱり単品でも青白くて、LEDチップが点々と光っているのが良く分かります



そして交換後
色はほぼ白色で、LEDチップを覆うようにカバーが付いてるのでムラなく点灯していて期待大です^ - ^



そして完成〜
気になっていた色の差は気にならなくなりましたが、明るさが数倍に、、、、笑
しばらくはコレで様子見ですが、欲を言えばもっと暗い方が良かったかな笑

さて6月に入り、緊急事態宣言も自粛要請も解除となったので、ガレージDIYで不要になったパーツを新しいオーナーに引き渡すべく



3ドアの積載能力を十分に発揮させて



半年振りのスタバオフを開催しました^_^
今回は新しく、超貴重な純正オプションパーツをフル装備された3ドア交換レビンにお乗りのハチロクオーナーさんとも知り合えました^ ^
純正パーツ好きの自分としてはかなりテンション上がりました笑

自粛でハチロクイベントもツーリングも出来なかった分、いつもの数倍楽しい時間を過ごせました^ ^
久しぶりにマニアックな話で盛り上がったので、ストックパーツ集めでも再開しようかな笑

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今年の1月以来のブログ更新ですが、コロナの影響で楽しみにしていたAE86イベントもツーリングも中止になりモチベーションが下がりっぱなしですが、もう一踏ん張りですかね👍
8月のAE86フェスティバルは予定通り開催される事を祈るばかりです^_^

そんなワケで先日のGWも自宅待機でしたが、恒例のハチロク弄り、、、では無く↓



今回はこちらのガレージの整理整頓兼DIYを行います👍
見ての通り荷物が山積みで綺麗とは言えない状況と、写真には写ってませんが行き場を失ったハチロクパーツを片付けたいと思います笑笑

と言うワケで、とりあえず荷物を全て移動させまして



ドンガラに



一気に進んでますが、壁に板を貼り付けて見栄えをアップ、棚も増設

青い段プラエリアはそのまま収納にしますが、丸見えではイマイチなので↓





素人なりに試行錯誤しながら扉を製作^ - ^



そして完成！！
壁全面を木材で統一しイイ感じに



扉はこんな風に開閉するのでスプレーやらハチロク用のケミカル用品を収納^ - ^



しっかりハチロク用エリアも確保しました笑
至らぬ点が多々あるかと思いますが、以前よりもかなりスッキリして大満足です^_^
あとは壁にスペアホイールを飾ろうかと企んでたり、、、笑

そんな感じで今回のGWはある意味有効に利用出来ました^_^

早くコロナが治るのを祈るばかりですね〜またイベントでお会いしましょう^_^

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3年ほど前に導入したサイバーナビですが、地図更新をする事なく今に至ります
ですが、去年に開通した新名神高速道路や鈴鹿PAが当然ですが収録されていない為、不便に感じるように汗
数十台の先頭を走る事ばかりですので、ナビは必要不可欠です笑

そんなワケで、去年の12月に鈴鹿PA収録の最新版が発売されましたので、さっそく入手しました^_^



色々方法があるようですが、近所のオートバックスで注文〜
自分の中で勝手に時間が掛かるイメージでいましたが、差し替えるだけ、ものの数秒で更新完了、、笑
覚悟を決めて長距離ドライブも視野に入れてましたが完璧空回りでした笑

これでツーリングも安心ですね＾＾

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新年早々ハイペースなブログ更新ですが、今回は完成編です＾＾

前回でほぼパテ付けは完了しましたので、あとは削って整形して塗装といった感じです^ - ^



いきなりサフまで完了してますが、棒ヤスリで荒出ししてペーパーで慣らしてを繰り返し、我ながら綺麗に出来たと思います＾＾



安定の艶消しブラックで塗装〜



消えてしまった矢印マークはカッティングシートで再現👍
前回は海外から輸入したデカールセットを利用しましたがわざわざ入手するのも面倒だったので、、汗



ちょっとアラが目立ちますがこんなもんでしょう笑



最後はステッカーの剥がれ防止も兼ねて艶消しクリアを塗り重ねて完成！！
パッと見は純正と変わらないように思いますが、純正と比べると↓



上が純正で、下が今回加工した延長レバー
角度と長さが全然違うのが分かりますね^ - ^



さっそく装着〜
前は指が全く届きませんでしたが、第一関節までしっかり届くようになりました^ - ^



純正が105mmだったクリアランスが、延長レバーでは70mm、つまり35mm延長という事になりますね(｀・∀・´)
当初の予定よりも5mm長いですが、これは前回の指半分ほど内側にオフセットしてしまった原因である、根元の角度の誤差による影響でしょう〜
まぁ、許容範囲という事で笑



Before、After
言わないと分からない？？けど、分かる人ならちょっと違和感を感じるかもしれませんね^ - ^



ちなみに裏側をみると延長した箇所が良く分かります〜中間と先端の肉抜き加工がされていない部分がパテになります

気になる使い心地ですが、わざわざ意識しなくてもウインカーレバーの操作が出来て、言ってしまえばごく普通の使い心地に戻った、と言った感じですね笑
ですが、見た目は純正そっくりのワンオフパーツに仕上がって大満足です笑

こんな感じで今年もハチロクライフを楽しんで行けたらと思います^ - ^

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前回ウインカーレバーをグニャッと曲げていい感じに角度修正を行いましたので、今回はレバーを半分にカットして延長していきたいと思います^ - ^



色々悩みましたが、こちらのM3のボルトを加工して使用します＾＾



レバーの真ん中でカット、ボルトの頭をカットして寸切りボルトとして利用します(｀・∀・´)



レバーの切り口にM3のタップ加工を行いまして、



こんな風に取り付け、ねじ込みで延長量が調整出来るのでGOODです(｀・∀・´)
そのおかげでアルミフラットバーで製作したガイドにピッタリ合いました^_^
このボルトが補強代わりにもなりますのでこれにパテを巻きつけていこうかと^_^



エポキシパテをチョイス^_^



最後は薄付けパテで仕上げるとして、延長した部分と割れてしまった付け根を補修
とりあえず形になったところで仮付けしてみます



ガイド通りに角度修正をしたつもりですが、ちょっとした誤差で狂ったのか、指半分ほど内側にオフセットされてしまったようでイマイチ、、、
今更角度を変えるのも大変なので、レバー先端を7mmほど延長する事に



で、最終的に中間と先端にパテが入りまして、全体を薄付けパテで整えました^_^
意外とレバーそのものが凸凹してたのでパテだらけになりましたね(｀・ω・´)
この辺りまでくると完成イメージも湧いてきてやる気も上がります笑
後は全体を綺麗に面出しして塗装すれば完璧ですかね＾＾

次回で完成までアップ出来ると思うので、引き続きよろしくお願いします＾＾

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