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しばらくエアコンネタが続きます

ハチロクでエアコンを使用するとエバポレータの結露した水滴がドレンホースを通って排水されるワケですが、ちょうどエキマニの真上に排水されるおかげで熱々なエキマニによってジュージューと蒸発する光景が夏の風物詩となっているとかいないとか？？

それを嫌って数年前にドレンホースの経路変更を実施しました

これによってエアコン使用時は直接地面へ排水されるようになり重宝しておりましたが、サンデン製からデンソー製へ載せ替えた為↓



ドレンホースが長くバルクヘッドからの飛び出し量が増えたのでちょっと窮屈そうなレイアウトになってしまいました、、、汗

エキマニとのクリアランスも近く、どうしても気になるので↓



ホースのエバポケースに刺さる部分を少しカットして全長を短く、ついでに余ってたエアコンブラケットがドンピシャだったので流用し、ホースクランプはこれまたドンピシャなリザーブタンク用を流用して純正っぽく仕上げてみました＾＾



見た目は今まで通りですがハチロク部品がそのまま流用出来た満足度は高いです＾＾




サンデン製エアコンはコンデンサーファンが取り付く関係でレシーバータンクが助手席側に設置されており、ホーンが付けられず、移設の為にこんな長ーい配線になってました。
にしても長いのでずっと気になってましたが、今回ホーンを正規の位置に戻した事で長過ぎてまとめきれなくなったので↓





新しく配線を製作してスッキリさせておきました♪



細かい事が気になる性分なので、運転席側のヘッドライト裏の謎の空間を埋めるメクラが付いてないのに気付いてしまったので、見た目も性能も変わりませんが一応取り付けておきました笑
新車時に貼られていたであろうスポンジで覆い被されていたので、もしかしたらこの個体は付いてないのが正解かもしれませんが、独自調査の結果、前期後期には関係なく付いているようです〜
そもそもこの穴は前期レビンで水温開閉式グリル用のウォーターラインが通る穴ではないか推測してますが、詳しい方がいれば教えて下さい！


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