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もーるすさんのブログを見ていて面白いなと思い。
気になる車をグラフ化してみました。(基本ｾﾀﾞﾝのみ)

限定モデルやスペシャルなモデルや抜けてるグレードなどあると思いますが
時間があまり取れなかったので、このラインナップで勘弁してください。


データはgreeco channelを参照。
あくまでも個人で楽しむグラフなので、値が合っているとは限りません。
素人なので特に解説をしようがないですが、W201Evo2は面白い車だったのですね～。

以前代車でW124 E500を借りた時、デカくてトルクで走る車だな～と感じました。
当時自分のW201と比較して大きいサイズは手足の様な感覚とは離れた感じでした。
アルピナ D3に乗った時も同じ感覚だったので、値を見てみると
トレッドや車体高、トルクウェイトレシオが近いんですね(素人感想)。

まだ、D3にはちょっとしか乗ってませんが自分の手足の様に扱える様
ワインディングに出かけねばと思う今日この頃です。
でも時間が取れないんだよな、、、。


パワーウェイトレシオvs全高/フロントトレッド比


トルクウェイトレシオvs全高/フロントトレッド比



***データ一覧***

車名 車重 ﾄﾚｯﾄﾞ前 車体高 ps kgm
W124 E280 ; 1530 1505 1445 200 28.2
W124 E500 ; 1700 1540 1410 325 49

W201 ; 1230 1430 1375 115 17.5
W201 3.2 ; 1330 1435 1365 234 32.3
W201 Evo2 ; 1340 1474 1342 235 25
W204 ; 1500 1540 1445 156 25.5
W204 C63 ; 1770 1570 1440 457 61.2

E30 ; 1160 1405 1380 113 16.5
E30 M3 ; 1280 1410 1365 195 23.4
E36 ; 1300 1410 1395 115 17.1
E36 M3B ; 1460 1420 1335 286 32.7
E46 ; 1370 1480 1415 118 18.3
E46 M3 ; 1560 1510 1370 343 37.2
E90 ; 1460 1500 1440 150 20.4
E90 M3 ; 1660 1540 1435 420 40.8

E90 D3 ; 1540 1505 1420 214 45.9
E90 B3 ; 1600 1505 1420 410 55.1


上記には載せて無いですが、メルセデスは前のトレッドが広く
MBWは後ろのトレッドは広い値となっていました。
各社の車に対する考え方の違いなのでしょうか？
↑これって今更感が出てる話題の様な気もしますが、、、。