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標記の件 無事作業終了し車が戻って来ました。
当初、本国オーダーで1か月と言われましたが
まさかの1週間で届きました。
嬉しい誤算ではありますが、BMWの在庫管理大丈夫か?

これGWW中の遠出が楽に出来ます。
ちょ代車も乗ってみたかったですが
自分の車がやはりしっくり来ますね。

今夜あたり首都高でも上がろうかな～

私のD3も対象の様です。
皆さんのもきっと対象かな？



リコールの届出について（ＢＭＷアルピナ　Ｄ３　ビ・ターボ　他）
平成30年10月19日
ニコル・レーシング・ジャパン合同会社から、平成３０年１０月１９日国土交通大臣に対して、下記のとおりリコールの届出がありましたので、お知らせします。

との事。

http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_003141.html


リコール届出一覧表
http://www.mlit.go.jp/common/001257993.pdf

改善箇所説明図
http://www.mlit.go.jp/common/001257992.pdf


ﾀﾞｲﾚｸﾄﾒｰﾙで届くそうですが、私の所にはまだ届いてません。
ﾆｺﾙさんに点検とﾘｺｰﾙの予約を入れなくては、、、。

交換は直ぐ終わるのだろうか？
忙しい子育て世代にとって、休日が潰れるのはｲﾀｲなー。

それとも、大腕振って堂々とﾃﾞｨｰﾗｰなりに行けるﾁｬﾝｽ!!
と捉えるべきか(笑)

これまで 190E AMG 3.2 を購入してからの整備費用を振り返ってみました。

2013～2018年 合計：¥2,509,000-

事故はなくﾒﾝﾃが殆どですが、それなりに整備にお金かけてたんですね、、、。
妻には見せられないな(汗


でも、これの他に保険や税金やｶﾞｿﾘﾝ代など含まれると
いったい幾らになるんだろ？


ﾎﾘｴﾓﾝ曰く、人生で1.7億円も節約する方法は
人生の4大ｺｽﾄをカットすること↓

・家族（6500万円）
・家（6000万円）
・自動車（4200万円）
・結婚（550万円。離婚すれば、ｺｽﾄは大幅ｱｯﾌﾟ）

との事！車をカットするのはﾁｮｯﾄな、、、(涙


以下、整備詳細

西暦 月 金額 品名
2013 1 170,000 足回り ﾌﾞｯｼｭ等
2013 2 5,000 ﾌﾟﾗ部品
2013 3 3,000 ﾌﾟﾗ部品
2013 4 180,000 ﾌﾛﾝﾄｶﾞﾗｽ
2013 7 90,000 ｴｱｺﾝ修理
2013 9 18,000 オイル交換
2014 4 160,000 車検
2015 4 18,000 オイル交換
2015 6 400,000 ﾌﾞﾚｰｷ交換
2015 8 70,000 ﾌﾛﾝﾄﾊﾟｲﾌﾟ
2015 9 500,000 ﾜﾝｵﾌﾏﾌﾗｰ
2016 1 95,000 足回り交換
2016 5 430,000 車検・重整備
2016 7 45,000 椅子組替
2016 10 3,000 ﾜｲﾊﾟｰ
2017 5 22,000 オイル交換・ｴｱｺﾝｶﾞｽ
2018 4 200,000 車検・整備
不明 100.000 ﾈｯﾄｼｮｯﾌﾟ等 ﾊﾟｰﾂ小物

合計 ¥2,509,000-

走行不能になった595が修理から戻って来ました。

不具合の現象は、1速またはバックボタンを押しアクセルを踏んでも、クラッチが繋がらず回転数だけ上がってしまい前進も後退もしなくななりました。

そこからレッカーでディーラーに運んでもらったのですが、ディーラーで再現せず。
ナゼ？？

この不具合これまでに数件確認されているとの事ですが主原因不明だとか、、、。
取り敢えずミッションを降ろし、怪しいと思われるクラッチレリーズを交換してもらい修理完了。

ついでに124のカタログを頂きました。
マツダロードスターにアバルトの毒が入って、どんな乗り味になるか楽しみですね。

帰り道はスポーツモードにし、アクセルベタ踏みで可愛がってあげました。
今のところ、クラッチの繋がりに違和感ないので、大丈夫なんだと思います。

昨日は大雪ではしゃいでいたのに、一夜開けたらカーポートの屋根が母屋からの落雪でブッ潰れてました(涙)

しかも、フレームが車の屋根に当たってしまい凹んでます。
もちろん、私の心も凹んでます、、、。