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本日午後から大阪→岐阜帰省だったのですが、案の定高速は渋滞中。
経費節減も兼ね(?)久しぶりに全て下道で移動しました。

枚方から国道307号へ入りひたすら東へ進み、宇治を抜けて滋賀へ入り、更に甲賀を抜けて多賀方面へ向かいます。
多賀神社の手前で国道307号へ入り東へ進み、これまた久々に鞍掛峠を走って三重・岐阜へ抜け、実家へ帰ってきました。

鞍掛峠は滋賀・多賀町と三重・いなべ市の間を結ぶ峠です。



320dでは初めて鞍掛峠を走りましたが、天気も良く、程よく車も少なく、快適に走れました。
116iに比べ重さは感じるのですが、立ち上がりのトルクでグイグイ走っていく感じ。特に滋賀県側のヒルクライムは非常に気持ち良かったです！！
320dはオトナ仕様なので(?)足回りやマフラー・エンジン等に関しては当分イジる予定は無いのですが、これだけ気持ち良く走れれば自分としては不満無いです。



連休中は天気も良さそうなので、順調に過走行が進みそうです！！

先日の1年点検時、クレーム扱いでブレーキパッドを交換してもらいました。巷で噂の（？）純正の低ダストパッド・NAO PADです。

交換してから夏休み前後で800キロ程度走ったのですが、ありえないほど(?)汚れてません。



交換直後は制動力が落ちた感じで、滑るような違和感がありましたが、さすがに800キロも走るとパッドのアタリも付き、人間も慣れてきて、気にならなくなりました。
欧州車のホイールはブレーキダストで汚れてるのが普通という先入観がありましたが、時代は変わりましたね。
制動力やフィーリング自体に＋αを求めないのであれば、社外パッドに交換する人が少なくなってしまいそうです。

ミッション:インポッシブル　ローグネイションをレイトショーで観てきました。

前回はi8の登場が話題になりましたが、今回はM3がカーチェイスの主役でした。
ちょっと前から公開されてますが、映画とBMWのコラボ動画がカッコ良いです！



このカーチェイス、スタントマンでなくトム・クルーズ本人が運転しているんですね。



映画の中では他にも、BMWS1000RR(BMWのバイク)でド迫力のバイクチェイスが繰り広げられるのですが、こちらもトム本人が運転しています。
事前に徹底的に練習・準備をしてるんだと思いますが、真のプロフェッショナルですね！！
こういう姿勢が30年間もTOPでいられる理由なんでしょうね。レベルが違いすぎますが、自分も見習わねば。。。

映画の内容も、もちろん面白かったです。
ストーリーも簡潔で分かりやすく、IMFの仲間・ヒロイン・敵ボスのキャラも立ってるし、なにしろテンポが良く、最後もスカッと決着が付いて最高でした！！

見終わったあとの帰路、どうしても「ミッション:インポッシブルのテーマ」が聞きたくなってしまい、延々とYoutubeを流しながら帰りました（笑）

みんカラの諸先輩たちを見習い、現在のオーディオシステム図を作成してみました。



せっかくなので、現状のシステムに関して。。。

スピーカーの型名が1シリーズ用になってますが、前車116で使用していたものをそのまま流用しています。
見た目純正に拘り、あえてJBLのトレードインタイプをチョイスしているのですが、スピーカーの能力がフルに発揮されている感じで非常に良い鳴りっぷりです。

MM-1D＆STATEは定番のBEWITHコンビですが、アンプがeiju、スピーカーがJBLなので、BEWITHのフルシステムとは違った趣きがあります。

フォーカス感やSN比はそこそこですが、音の濃さ・深さや、良い意味で”音楽的”に味付けされた感じが聞いていて楽しいです。
F世代のBMWのボディ剛性の高さや、サブウーファーがステレオになっているスピーカー構成も一役買ってるかと思います。

もちろん、カーオーディオスタジアムさんの取り付け・セッティングも絶品です。

以上、手前味噌なお話しに付き合って頂き、ありがとうございました。
m（＿ ＿）m

ドライブがてら、久しぶりにBMW Familie! Westenへ行ってきました。
日差しもキツくなく、非常に快適に見て回ることができました。

今年の体験試乗車はi8とM４でした。
時間の関係で試乗はしませんでしたが、オレンジのi8はガッツリ見させて頂きました。
いや〜目立ちますね！！



あとは数年ぶりにZ８の実物が見れました。
ドイツ車っぽくなくて、イタ車・イギリス車っぽい雰囲気が好きです！！



毎回ゆる〜い感じなんですが、来年は１０周年との事で何か大きなイベントがあるかも？