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海外仕様のLXエンブレムを取り付けたところ
出先で「欲しい！」と入手先を訪ねられまして
予備に持っていた１個をお譲りしました^^

今回、アメリカから再度入手しましたので、
オークションにチャリティを兼ねて出品しております。
よろしくお願いしますm(_^_)m



【11/23追記】
本エンブレムにつきまして、無事★完売★となりました。
どうもありがとうございました。
今後もチャリティを兼ねて出品しますので、
よろしかったらこちらへおいでください^^

ということで、ちょっぴり「おめかし」したく
アメリカからLW系MPVの「LX」グレードのエンブレムを入手☆

革内装の「ES」、シンプルな「DX」に対して
「LX」グレードはモケット内装の最もメジャーなグレードで、
国内向けのSportsやAerorimixに準ずる仕様なので
赤いタンバリン号にピッタリかと^^

6気筒車の「V6」エンブレムと同じ大きさで、
正規の取付位置もちょうど同じ位置です。

「貼るだけでドレスアップ」できちゃうアイテムで恐縮ですが、
整備手帳に「使用前・使用後」の写真をUPしました☆

簡単＆さりげなくのドレスアップに、結構、ご満悦です♪

本日、秋の気配を探しに、、、とは表向きで、
クルーズコントロールの動作＆効果チェックに
岐阜の山奥までドライブしてきました。

往復574km、うち約390kmを
クルーズコントロールで80km/hにセットして巡航し
残り約184kmが山道と市街地走行です。

自宅近くのセルフスタンドで満タン給油して出発し、
帰りに同じスタンドで満タン給油しました。
その量は49.97Lでした。

ここから燃費を求めると、
574km÷49.97L＝11.48km/L。
このクルマのカタログ燃費が11.6km/Lなので
達成率99％!(^^)!

もともと自力クルーズでも同程度の燃費が出せているとはいえ、
80km巡航でエンジン回転が2000rpm程度でロックアップし、
JCT通過や流れの加減でブレーキ＆レジューム操作した程度で
ずっと安定動作してくれたので、巡航中に右足を使うことがほとんどなく、
ひたすら流れを読みながらハンドル操作するだけという快感☆

そして何より、帰宅後の身体が断然楽チン☆
特に右足と腰の疲労が全然違います！
↑というか、全く疲労感がないのです！
これは非常に大きいです^^

加齢とともに長距離が辛くなりつつあったのですが、
「ゆったりクルーザー」の完成で、また気分高揚です^^

ついに「大物」完成しました☆

ぜひこちらへ！

さてさて、
後部スライドドアのドアノブを手掛けると
フロントドアも同じようにしたくなるのが人情で。。。

ディーラーオプションのものは
ロックノブまでメッキされているのですが
僕としてはVSと同じく開放ノブだけが
メッキというほうが気に入っているので
これまた部品単位で注文☆



部品番号（右）：LC62-58-330 E80
部品番号（左）：LC62-59-330 E80
部品名：インナーハンドル
（ベージュ用）
価格：約3,800円

※VSやエアリミには、これまた標準です^^

ちなみにディーラーオプション品は、前後４個セットで8400円ぐらいです。
（品番：L165-V1-430-80)



そしてこの週末、
ついに「大物」に挑戦しております☆
頑張りま～す^^