12万4154キロ ワイパーブレード交換
| 目的 |
修理・故障・メンテナンス |
| 作業 |
DIY |
| 難易度 |
 初級 |
| 作業時間 |
30分以内 |
1
走行は12万4154キロ、まだ買って間もないですが、運転席側のワイパーブレードがビビります。
ビビる原因は、色々ありますが、油膜などによるものの場合は清掃で解決しますが、今回はゴムをきれいにしても解決しなかったため、ゴムの劣化によるものと判断しました。
2
こちらが取り外したワイパーブレード達。
これも時代の流れというものでしょうか、ゴムを交換するよりブレード自体を交換する方が安上がりになるという時代になりました。
3
アームとの接合部分のプラスチックも硬化が進んでおり、カバーをしっかりカチッと包み込むこともほぼ困難です。
4
裏側についているバネの機能をする鉄の背骨もかなり錆が進行しています。
5
今回交換に選んだのはボッシュのスーパー・プラスというブレードです。
以前は結構高価でしたが、これも値段が結構下がりました。価格からしておそらく中国製だと思われます。
6
ブレードの長さですが、本来運転席側が24インチで助手席側が16インチの指定ですが、助手席側は吹き残り部分が結構多く、ドラレコ装着の際の拭きしろを増やしたいので、1インチ長い17インチを装着しました。
干渉なくきれいに拭き取りするようになりました。
7
やはりボッシュのブレードは昔から良いです。スムーズで高速でも静かに作動し浮き上がりがありません。
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