AUTOEXE ステアリングレザーラップ装着

ステアリングを外して屋内にて作業しました。
糸がからんでホントに大変。途中で糸がカラんでしまいホドけなければ何度やり直すことになったやら。
取説にはステアリンクを外さない方が作業しやすいと書いてあります。確かにステアリングの固定上そういった面があるのは否定できませんが、外して、明るいところで作業したほうが楽だと思います。

ゴム製のコブの装着方向に悩みAUTOEXEに尋ねたところ、ベロの長い方がメーター側とのこと。
上半分は一度やり直したのですが、それでも糸は半分も使いませんでした。

縫い始めと終わりには革に針を何度か通すためペンチを使用しました。

（補足）
ステアリングを外すとき、一番不安だったのが、再取り付けしたときにきちんとセンターが出るかどうか？
２台前の車で、ステアリング取り外し・再取り付けをしたとき、勘合部に数十の溝があり、センターを出すのに溝をひとつづつズラしながら、実走してセンターを出すのに苦労した記憶が蘇る。
で、今回は、外してみて、なーんだ！勘合部は６角形なので、ひとつズレると、60度もズレちゃいますから、テキトーでもセンターきちんと出ます。

ちなみにステアリング外すときのでっかいボルトは車両本体附属のホイールナットレンチを使用しました。

フーッ。