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イイね!
2010年05月06日

◆◆地下鉄建設現場◆◆

◆◆地下鉄建設現場◆◆ 地下鉄の工事にはいろんな方法があります。
今の主流はシールド工法で、モグラのように掘り進むわけです。
しかし浅いところなどは開削工法で地面に穴をあけて掘り進むんですな。

画像の現場も開削工法。
地上から地下鉄へのエントランスになります。

あは(笑)
楽しい~
線路の配置が決まったのでカッターで掘り進んでます。
進捗はスケールで100m/日という超ハイスピード!

固定レイアウトで地下鉄ですよ~

うまく行くかな~

ってかこんなことばかりしてたら結婚資金貯まらんぞ(笑)
まぁスタイロフォームは既にに買ったもんだから~


カッター開削工法はなかなかストレス解消になるでよ(笑)

これから勾配を何‰にするか検証です。
トンネルエントランス直上で本線と交わる超難易度!
両線とも勾配に無理させられないなぁ
ブログ一覧 | 鉄道のことですが | 趣味
Posted at 2010/05/08 10:02:20

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この記事へのコメント

2010年5月8日 12:08
ご無沙汰!
レイアウト作ってるんですね~
うらやまし~
昔から憧れあるけど、お金と何よりも場所がね…

いつか見せてくださいね~
コメントへの返答
2010年5月8日 12:50
どうも~

完成の暁にはぜひ運転会を!!
作業が進捗していくとなかなかたのしいもんです!!

プロフィール

「もうこんな楽しいMT車は出ないから買った。 http://cvw.jp/b/169823/48595005/
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