◆◆多くの方装着不能パーツ!?◆◆

ありゃ～(@_@)
結構足腰頻繁に改良してるって事ですねぇ(^^;)
外回りパーツの購入時には気を付けないと
はまっちゃいそう(*_*)
って、20Cって時点で他と違う所が多すぎて
ハマリまくりのTAJIROですが(^^;)

なんか噂に聞くと配管などの取り回し云々と言うような話もあります。
いゃあ～誰か試して！

単に装着確認が取れていないだけのような気がしますが・・・。
フロントはおそらく同じだろうし、
リヤサスは、沈んだ時、トーインがより付くようにリンクを改良したとのこと。（トーコントロールリンク？）
でも、取付ボルトはリヤサスのサブフレームのボルトのようだし・・・・。

確認してみても良いかもね。

そこを改良したんですか～

ということは！


ＣＲ２型のリンクを流用するカスタマイズも可能と言うこと！？

これ開発中だったので気になってたのですが。

やっぱり無理なんですかねー(>_<)

今週末D行くので足の違いや取付の可否を聞いてきます(^^ゞ

是非取り付けまで(笑)

下回り保護のためにも付けたいのよ～(σ・∀・)σ

いやです（笑）

mc後に適合しているからといっても、予算がつきません。

あと、真面目な話、あまり補強をやると、補強してないところにストレスが集中するので、モノコックに亀裂が入る可能性も。
突き詰めると、スポット溶接増しなんて競技車両みたいなことになります。

昔、ジュラルミンのアンダーガードで痛い目にあっているので。

別にAEのパーツにケチを付けるつもりはないし、ワタクシ自身も好きなパーツですけどね。

河村隆一の愛車が骨つけすぎてそうなっちゃいましたよね(笑)

うちはシャコタンだから保護する意味合いもあったりなかったり(^o^)

意外に今つけているオクヤマのロアアームバーも先にぶつかってくれるから助かったことも!?