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先日、とあるレアグッズを目にした！

そして、迷わず購入（笑）


『横浜市交通局協力会協定』

観光バスが立ち寄る旅館などの玄関に飾ってあるアレです！

カッコイイ！

しかしどこに飾ろう？


持ち家買ったら玄関に飾ろう（笑）

四国うどんオフの次の日は大阪寺田町から出発～っ！

本当は高速でダラダラ帰ろうかと思ってたんだけど中古バスアンテナが反応してついつい京都経由に（笑）

まぁ下道で行っても大阪から京都なら大したことないので思いつきの寄り道。


じつは京都には横浜市交通局の中古バスが居るんです。

京都駅から『らくなんエクスプレス』として近年進出した新たな路線。

京都駅に到着したら早速目当ての車両が！
色が変われども横浜市営マニアならすぐピンとくる車体仕様（笑）

他にも川崎鶴見臨港バスの中古が居たりします。

ちょいと折り返しの合間を狙って車内も撮影させていただきましたが、座席モケットが張り替えられていたり、ガラス色が変えられていたりで中古な感じはしなくなっていました。

横浜市営バスの移籍車を追った３日間。有意義でした～

今日は横浜市交通局の観光周遊バス『あかいくつ』が路線改変で２ルートとなった初日で、仕事も午後番なので始発を撮影してきました。


平日なので観光客も少なめ。
バスファンもほとんど見かけず

。
アレ！？

はまりんがいる（笑）

平日にはまりんが見られることはあまりないのでビックリ！

いつもサービス精神旺盛なはまりんはいろいろと『あかいくつ』のアピールをしていました。


天気も曇りで撮影には最適！
はまりんもブッ倒れなくて良かった良かった(*^-^*)


沢山撮影した後はＣ（中華街・元町）ルートとＭ（みなとみらい）ルートの両方に乗ってみました。

今回の大きな変化は『循環ではなくなった』ということ。
今までは山手線のように何周もグ～ルグルできたんですが、いずれも桜木町始点の桜木町終点になりました。
だから夏の暑い日に逃げ込んで１００円でダラダラ寝ることは不可能に…。
と言っても中型車のひ弱な冷房なので暑い日はダメダメですが（笑）


ってなことで、今までの中華街やアンパンマンミュージアムを直に結んでいないため、赤レンガ倉庫でＣルートとＭルートそれぞれ乗り換える必要があります。

いままでは土日の混雑による遅延と、観光地同士が直結されているものの大回りだったので、ルート分割で利便性は向上したかな？

現金・ＩＣ客だと乗り換えや桜木町跨ぎが発生するとその都度運賃が発生してしまうけど、これも多くの観光客が『みなとぶらりチケット』などの１日乗車券を利用しているから影響は少ないか？


近々あかいくつの増車も決まっているので楽しみなところ！

今日もサプライズな方々にお会いできて嬉しかった～

さて、仕事行くべか…

深夜の会社帰りのタクシーで高確率で並ぶ中日臨海バスのブルーリボンシティハイブリッド。


契約輸送が得意な会社だから、以前から面白い車両が多い。

観光タイプから路線タイプまで幅広くラインナップしているわけだけど、今回は、いつも一緒になるブルーリボンシティハイブリッドが『Ｈｙｂｒｉｄ』表示で走ってた♪


『回送』や『中日臨海』表示が通常だけど、Ｈｙｂｒｉｄの表示があるとは（笑）

社名表示を抜いたらメーカーのサンプルカーだな。


…ってか、わざわざＨｙｂｒｉｄ表示もあり、車体塗装からしても本物のサンプルカー落ちか？


ちょいと品川港南口ウロウロして調べてみようかなぁ。


元サンプルカーが何台かいる中日臨海バス。オモロー

たしかセレガも元サンプルカーが居たはず。

今日は休みだけどやることが思いつかず…

バス運転してきた（笑）

動態保存的に唯一横浜市内で乗ることができる、元神奈中のＭＰ２１８。

出っ歯バンパーが泣かせます（笑）