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今日は久々に十日市場駅前で撮影！

横浜市営バスは若葉台営業所に新車が入ったので、新車のうちにバンバン撮影しとかなきゃいつ転属になるかわからない！

ってことで日焼けしつつ撮影に没頭していたらナント！

十日市場線にＡＯ３３６が入っているじゃないですか（笑）

今日は沿線の学校需要にあわせて増便している模様。
先週は霧高文化祭対策でしたが今日も大混雑！


そんな中に中型レインボーのＡＯ３３６を入れるなんてウケる（笑）

案の定ギュウギュウ～

昔の青葉台営業所なら成合線にショート入れてでも特需の際は十日市場線３扉ロング大集合だったのに時代は変わりました。

みたけ台用中型が新車の頃入って以来久々に見たイレギュラー中型でした～

フラっとバスターミナルで神奈中の車両を見ていたら…

出っ歯バンパーのツーステＫＣエアロスターなのにナンバーが
「横浜２００か３６１０」

あらま、最古参なのにナンバープレートは最新とは！


廃車直前の転属は神奈中のお家芸ですね（笑）


思わず乗ってしまいましたよ～！車内は意外にもきれいだった！
カナリしっかり手入れしてる感じでしたよ～


しかしこの車両もそのうち三ヶ木中古車センターに行くのかな？？


ＭＰ２１８がアッという間に見れなくなったのと同じように、ツーステＫＣエアロも姿を消すのは思うよりも早そうです。

神奈川からはブルーリボン一般車が消滅してしまいましたが、先日ふと気づいたことが。


都内の都営バス直営工場近くをダラダラ歩いていたら…

ＨＩＭＲがやってきた!!


ありゃりゃりゃりゃ～！

横浜では相当前に姿を消して、中古市場でも残念な扱いで解体されてしまったＨＩＭＲが都営バスでは現存していたのを忘れてました（笑）

見かけたのは品川のＥ３６６。
ＨＩＭＲとはいえツーステップの銀二段窓はご無沙汰でしたからタイムスリップ状態（笑）


整備さんが３人も乗っていたから車検後の試走かな？


東京都交通局は震災の影響で東電株価の煽りがカナリきつく収益にダメージを与えてるけど、やっぱり車両導入にも変化が出るんでしょうかね。


それにしてもＨＩＭＲといえば『バッテリー』ですよ。
バッテリーの数がハンパなくて、バッテリーを引き出すのも一苦労。
ハーネスも夥しくて圧巻（笑）
我が家の書庫にあるＨＩＭＲの取り扱い説明書を久々に引っ張りだしてみたけど、読みごたえある上に特殊すぎる！
メインとバッテリー共用ってオイ！

都営バスでも大量に居たはずがアッという間に見かけなくなりましたね。


ＨＩＭＲ見てたら久々にアルピコ乗りに行きたくなっちまったぜ～

某石岡駅前に７時前に着いちゃったよ（笑）

食いもん屋がなさ過ぎ～

とりあえず６号沿いに山岡家があったから助かった～


関鉄グリーンバスは興味深い車両が多いでやんす～♪

全国の中古バスファンの声
『あぁ～あ！やっちゃったよぉ～！』


昨年の東日本大震災では都営バスが東北の地域に寄付されて大ニュースになりましたが、今年は東京都が支援している夕張市に東京都交通局から贈り物が～！



…んで冒頭の一節ですが、すごい車両が寄付されたので、アッシはもちろん。多くのバスファンはこんなリアクションかと（笑）

なんてったってＺＦのトルコンＡＴノンステップですから…
首都圏各事業者でも燃費の悪さ、故障率、保守の負担から敬遠されがちのクルマ…。
新車当初は『パワーモードだと快適だぜ～』
なんて現場の評判はよかったが今は昔…

いろいろ大人の事情で夕張にはコレなんですね。

去年の国際興業系列の会社には都営バスからエアロノンステやブルーリボンワンステ、ＬＲとか人気車種が行って、なぜか親会社からは他社に…。？（笑）

いろんな大人の事情ドンデン返しがあってこそ中古バスは楽しいもの。
だからこそわざわざ遠出して１日乗車券なんか縁遠い田舎地域で片道１０００円じゃ足りないような路線ばかり乗ってしまうんだわな（笑）
考古学的な面がおもしろいのかな♪

それにしても夕張市でブルーリボントルコンＡＴワンステが何年活躍するか楽しみです。
トルコンオーバーホール必要なことがあると買い換えたほうがいいくらいだもんなぁ。
まぁ画像の車両以外になにが行くか。気になるところです。
トルコンＡＴってどうよ？整備現場からして。


まぁ土地柄、富士急みたいに都市ガス無い場所にＣＮＧは持っていかないとは思うが（笑）
夕張らしく石炭採り直して三太号みたいに…なんて冗談冗談！逆にコスト高いわっ！


あ、そうそう、なぜフィリピンではディーゼル車を改造してまでＣＮＧ仕様にするのに、日本からＣＮＧ車が大量に行かないかなどは、またの機会に書こうかしら？