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最近公表された東急の新検測車の導入。
現在の７２００系アルミ車２両を置き換えるためだけど、新型のイメージパースがナカナカ意味深。

コイツって新造車？
それとも７７００系を改造せしめる？

台車見る限りではボルスタレス台車だから新造っぽい？

デザインはもうちょいあか抜けてたほうが～と思うが仕方ないものかのぉ～

いずれにしても７２００系は引退してしまうが、とこかへ引き取られるのかな～？
両運転台だから十和田にでも？と思うが片方は検測ドーム付きだし２両とも床置きエアコンだからねぇ

やはり廃車か。
最近つまらん車両ばかりだから特殊な車両の動きは興味深いね～

先日横浜のグリーンマックスザストアに初めて行ったら、スゴい嬉しいパーツが！

アッシの部屋で肥やしになっているエコノミーキットの東急８５００系。

コイツは昔ながらの板ガラスだからハメ込み化をどう実現しようかな～と思っていたんだけど～

あったあった～
ＧＭクロスポイントのパーツ♪

これだけで７００円ってのが泣けるけど、背に腹は代えられない！


いつ組み上げるかも分からんのにパーツばっかり充実していく（笑）

側面窓もあるかと思いきや、側面ハメ込み窓は売り切れだった～


早く欲しいな～

何ヶ月か前にゲットした軽量車体の中間車５両もあるから８６２６編成あたりを再現するか？


組む気配は皆無だが（笑）

普通に通勤しても月２０日程度。

年休取ったり、８月は盆休みあったり？（アッシは下旬に６日くらい休んじゃうぜ（笑））

そうすると、『定期券って無駄だな～』と。


時折帰り道に用事があって違うところ行ったりすると定期券無駄だからね

ってことで切符の回数券を重用しているんですが、最近土日も会社に行くので、１０枚の値段で１１枚の『普通回数券』と併せて１０枚の値段で１４枚の『土休日回数券』を購入～

コレはカナリお得度が高い！

しかし財布がすごくパンパンになってしまうのと、最近はPASMO・Suica専用改札が多いから戸惑うのが欠点かな（笑）

狭軌派なので新幹線は興味が薄いのですが、日曜日の出勤時にピカピカなＮ７００系が♪

納車後の公式試運転ですね～
模型のような輝く白さ。
キレイですね～

コストダウンされた通勤電車と違って新車の威風堂々さがあるね～


最近はバスもコストダウンされた造りからか、新車のドキドキ感ってなくなっちゃったなぁ…

それにしても日本の技術を一過性の利益のために安売りして技術流出させた川崎重工は新幹線造る資格はないよな。（既にＪＲ東海からは締め付けられてるけど（笑））

たまに東海道線の清算運転で見かけるＪＲ東海の３７３系。

インバータの音と均整のとれた顔立ち、１Ｍ２Ｔの３両編成から９両編成を組む柔軟さなど、魅力いっぱいの車両です。

そんな３７３が先日リニューアルされたのを期に購入してみました！

しかも６両編成の限定品のほうをね♪

予約してなかったけどタムタムで迫ったら注文流れがバックヤードから出してもらえたので購入☆彡

いゃあ～ヘッドマークが明るすぎるけどまぁいいや（笑）
これは対処すれば済むこと。

『東海』と『ながら』のヘッドマークが泣かせるぜ～


そのうち『伊那路』も～
増結３両購入して９両堂々の運転をしたい！

なかなかいい買い物だった自分へのご褒美（笑）

そろそろ暇な休みに東急８５００系組み上げなきゃ～

しかしどの編成をプロトタイプにしよう？