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前回の作業中に気が付いたんですが

安物のハブナットって色はげますね

ホイル買ったときに無料でもらったやつなんですが

塗装が薄くなって地のシルバーっぽい色になりつつありました

と言う事で今回奮発てそこそこ高価なものに交換します

盗難防止用のナットも付いてるのでお得です

通常のナットに比べるとかなり高いですけど（；；


それともうひとつ前回気になったブッシュの破れ

ブッシュ単品での補給はないってことで保証で交換することになりました

で、今日届いたリーフを確認してみると、そこそこ有名なメーカーのリーフでした

オリジナルカラーで塗装するか黒のままでいいですか？

と聞かれたので、黒のままでいいですよ、と返事したんですが。。。

塗装してオリジナル商品として売ってたんでしょうか？（笑

メーカー同士で協力しあってたんでしょうかね？

リーフだけ来ましたが、リーフ交換には再使用不可なボルト、ナット類が多数

Ｕボルトにいたっては玄武製のものが付いてるので、新品を購入すると

ボルト、ナットだけで諭吉さん一枚飛んでしまいます（泣

勇気を出して再使用か、とりあえず再使用して、余裕が出来たら交換か・・

一回くらいなら再使用してもいいかなぁ～っとは思ってますが

ようやく取り付ける事が出来ました

これで気持ち見栄えがよくなったか

装着してクルマを眺めた感じは・・・・

なんか変わったか？


って感じでした（汗


それよりも今日気になったのは



これ・・・

ブッシュうち換えでなおせるかな？

まだ一回目の車検も迎えてないのにブッシュが切れてるとは

見なければよかった（笑

しばらく気になって寝れそうもありません

さっそくメーカーに問い合わせしてみます

ナットが１５ｍｍ用の薄型じゃない気がする（汗

今日KSPさんからワイドトレッドスペーサーが届きました！

今回はジュラルミンではなくスチールで強度アップです

強度のついでに重量もかなり増してます（汗

と、いっても大事な部分なので強度優先で我慢します



バネ下重量１ｋｇはバネ上重量１５ｋｇ相当ってどこかで聞いた気がするけど＾＾；

しばらくは忙しいので取り付けは来月中旬予定です！

ついでにうなってるハブB/Gの交換もまとめてやってしまいたい

そしてさらについで（？）に


これの取り付けも残ってたり・・・・

結構効果ありそうな気がするブツですが

取り付けが面倒そうなのが難点です＾＾；

５月２日暇なんで参加します！


ツライチに近づけたかったのですが断念

天気もよかったので作業に取り掛かったんですが

もろもろの事情により断念することに（汗

ハブボルト打ち換える前に気が付いてよかった

交換した後だとショックがでかすぎて元に戻す気力なくなりますね＾＾：

整備手帳の準備編と取り付け編見てもらえれば断念した理由がわかるかと（笑

皆さん取るける前には軽く確認してから取り付けることをお勧めします！

それにしても下回りサビけっこうでてるなぁ～