ホーン交換

記録の意味も含めて、バンパーの外し方から書いときます。
あ、これは一応、ホーン交換の整備手帳ですよ。

ちなみにおいらもZESTのバンパーは初めてですｗ

まずはボンネットあけます（爆

ちなみに…ちっとも慣れてない方はバッテリーのマイナスを外すことをお勧めします。

お次はグリル上部のクリップを４つ外します。

やっと購入（新車）から1年経ちましたが、いまだクリップがすぐとれてやりやすかった…

おいらのｱｺｰﾄﾞはいくつ割ったことか…（笑

つぎは車体底面。
ちなみにこれは運転席側。
ま、覗き込めばすぐわかります。助手席側も１つ。

純正車高なら問題なくそのままできますよん。

お次はボディーとバンパーの接合ネジを外します。
だいたいここらへん（雑
車の「前→後」向きにネジがついてます。（片側1本）

これをとったらあとはバンパーの両側側面とヘッドライト下の爪をパキパキ外せばガバっと取れますｗ

おっと！バンパーが外れたからって一気に引っ張るのは致命傷に…

フォグの配線（カプラー）を外しましょう～

運転席側にあります。

…こうなります（笑

純正ﾎｰﾝも見えてますね。

一気に話はぶっとんで、装着終了（爆

付属ステーしか手持ちになかったのと、加工とかはめんどうなので一番無理の無いつけ方を考えたところこのように…
わざとホーンの左右が逆になっております。

今回はメーカー純正のホーン取付配線を使用しております。
本来は長い配線を切ってきれいに納めたかったのですが、手持ちのキボシを使うとホーン本体の接合部から抜けやすくなる様子だったので、配線は切らずに束ねてあります。

リレーとアースは助手席側についております。
アースは純正のアーススポットに共締めしてあります。

あとはもとに戻せばできあがり！
バンパーつける前に試しプップ～を忘れずに（笑

はめ込む際、両サイドの爪が硬く入らなかったのでシリコンスプレーを吹いて解決～




バンパーっていうけど…この写真…もうパネルですよ（笑