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オイルパン周りからのオイルにじみが以前から気になってはいましたが、ようやく対策します。

しかしオイルパンを外すのがこんなに大変とは思いませんでした。天気も良かったのでかなり日焼けしてしまいましたｗ。

楽勝と思いましたが、初めてでしたので外すのに１日＋洗浄・組み付けで１日。液体ガスケットは硬化に１５時間かかりますので、オイル注入＆オイルポンプの油圧確認は来週にでもします。

詳細はコチラ↓↓↓

今日は午後から少し時間ができたので鈴商さんへ。

先日のブログでオイルパンガスケットの価格を調べたものの、鈴商さんにオイルパンガスケットのセットを問い合わせしたところ、何と￥３,３６０。

最安値はBurtonですが、輸入のリスクを考えると十分これでオッケーですｗ。

長期在庫の感も否めませんが、たぶんどこでも似た状況だと思いますので気にしない・・・ということで。

次はHaynesの整備書の入手ですか･･･失敗するといかんのでｗ。

次のいじりネタの交換部品をベンチマーキングしてみた。
ちなみに部品は写真のオイルパンガスケットセット。
（腰下フルセットの写真とかは関連URLの方にあります。）
オイルパンの合わせ面からの油モレが気になるので、交換したい・・・というものです。

国内
TMﾚｰｼﾝｸﾞ \6,090，ﾌﾙｾｯﾄ\12,810
鈴商 ﾌﾙｾｯﾄ\8,190
ｸﾗｲﾏｯｸｽ ﾌﾙｾｯﾄ\8,925

海外
Caterham UK ￡18.95（\2,940くらい？）＋送料(￡10くらい？)　ちなみにﾌﾙｾｯﾄ　￡28.5
Burton UK ￡11.87（\1,840くらい？）＋送料

Burtonは安そうだが、種類ありすぎで間違って発注する危険あるかもｗ。
国内はTMﾚｰｼﾝｸﾞが一見安そうだが、フルセットで比較すると高いんですよね。

輸入のﾄﾗﾌﾞﾙ考えるとACさん か鈴商でｵｲﾙﾊﾟﾝｶﾞｽｹｯﾄのみというのがあればいいんですが・・・
国内でオイルパンガスケットが４千円代であれば、”買い”ですねｗ。

業務連絡

左が今つけてるナイロンナット５／１６

右がナイロンナット５／１６Thin（￥２９４）

長いスタッドボルトなら普通のナイロンナットでベークのインシュ締め付けＯＫです。

折れた逆タップ、何とか抜けました･･･
しかし穴があいたまま。

再び逆タップ入れてもドライバー打ち込んでも抜けません。
あとは地道に削っていくしかないんでしょうかorz