sprint_special 1700のブログ一覧

走行中にシャカシャカ音が気になるようになってきたので、タペットクリアランスを調整しました。

シックネスゲージで計ってみるとやっぱりクリアランスが大きくなっていました。Ｉｎ０．５５，Ｅｘ０．６１（冷間）に調整。

ところで教えて君です。
バルブスプリング、１７００ｃｃがダブルで１６００ｃｃがシングルってどこかで見た事があるんですが、どうなんでしょう？

セヴンネタのブログを書くの久しぶりのような気がします。

車検よりセヴンを受け取り、年初から続いたメンテが終了しました。

ゴソゴソやっているうちに春になっちゃったって感じです。

家に戻って洗車し、ようやくビッグ７グリルを付けてやりました。

さて、来週からツーリングですよ～^ ^

届きました、この方から、現地モノのパンフレット。

カラーリングもそうですが私は緑／黒のＲ４００がいいな～

買い替えなんてできないのでパンフレット見て楽しんでます。

そうそう、この方コチラもやってます。（宣伝ですｗ）






この記事は、Present from UK. について書いています。

ようやくブレーキが終わりましたが予想以上に大変でした。

詳細はコチラをご覧ください。

今回は義父にヘルプを頼みましたが、どうなることかと思いましたよ。

来週から雨続きなのでとりあえずウマから下ろす事ができてヨカッタヨカッタ。

今回はいつものメンテと違い、なかなか完了する気配が見えませんｗ。
今日はデフを外し、ホーシングのシール、そしてハブシールを交換だす。

左のブレーキシリンダーを交換し、右のダストブーツをめくると･･･

シリンダー保持用の金具がありません(>o<)
急遽ＡＣさんに買いに行きましたが、走っている間にシリンダーが外れなくてよかった。


やっぱり早めの点検が大切・・・って、普通こんなところ見ないかｗ。
次はマスターシリンダーのオーバーホールです。