sprint_special 1700のブログ一覧

タイトルそのまんまです。

お久しぶりです。

セヴンが実家にある＆スペースもない・・・ということもあり車いじりが遠のいてました。

嫁車のシエンタ、５月にアイドリング不調でポコポコ音がしてエンストしそうになる。
３か月程放置していましたが、ようやく修理をすることにしました。


実はスーパーヴィッツも同じ症状で半年ほど前にスロットルボディの洗浄を行いました。
すこしずるをして、今回は内部を拭くだけｗ

バッテリーターミナルを外しても電波時計なので、調整も不要。
３０分ほどのプチ整備でした。

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セヴンの復活、確実に近づいています。
ただ、素直にエンジンかかってくれるかはわかりませんが（爆

皆さんお久しぶりです。

なんとか生きていますが、いかんせん車ネタがなくブログもご無沙汰でした。

車ネタ・・・といっても足車。


ヴィッツのアイドリング不調、回転数が４００ｒｐｍまで落ちちゃってます。

ググってみるとＩＳＣＶの洗浄とかが真っ先に出てくるのでいっちょやったるか、と思って準備始めましたが、流石今車のドライブバイワイヤ。

電スロなのでＩＳＣＶなんてついてないんですね。

小一時間ほどで修理完了。

スロットルボディ、買うと￥４５,０００もするらしいので大事に使いたいと思います。

うちの足車も購入から早や５年。

もうすぐ車検・・・なんですが、最近リアからギシギシ異音がするようになってしまいました。

気になるとどうしても気になっちゃうんで、意を決して対策することにしました。

どうやらショックアブソーバーのマウントがヘタッて、音が出ていたみたい。


去年、ショックを交換した時、TRDのマウントを購入したんですが、硬すぎて古いのでごまかしたのがいけなかったみたい。マウントの寿命は５年くらいということですな。

異音が消えて良かったです。

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しかし、今日は暑かった！

左右交換にかかった時間は２時間ほどですが、汗ダラダラ。

倒れるかと思いましたｗ。

足車の車高調のブッシュを固定するナイロンナットがいかれてしまった。

サイズがＭ１０×１．２５と細目だったのでホームセンターでは手に入らず、わざわざ名古屋のネジ屋さんまで行ってきました。

普段は土曜営業のハズが、祝日（文化の日）というのをすっかり忘れてました！

結局、コメダコーヒーに行ってるおやじさんを呼び出してもらい、何とかナットをゲット。

祝日だったのに気付いたのは帰りに国旗を付けたバスを見た時でしたwww。



で、本題。

流石にコメダに行ってるのを呼び出して買うことができるようになったのはいいですが、ナット２個ください！というのも気が引けて・・・あなたならどうする？

　①ナットを必要な２個買う
　②倍の４個買う
　③男なら当然１０個買う

ちなみに、私のほかにももう一人同類が方がいて、インチネジを購入。

必要１個だけど、倍の２個買おうとした。しかし値段が　８００円／個とバカ高いので、結局１個でした。

みな考えることは同じですね～ｗｗｗ

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さて、かくいう私はどうだったか？



②の倍買う・・・でした～

VitsRSの足回りをオーリンズDFVに交換したところリアからコトコト音が発生。

先週対策したつもりでいましたが・・・

今日本当に対策完了しました（感涙



詳細はコチラ



どちらかというと　ゴムよりウレタン派ですが、硬ければいいってもんじゃないですね（爆