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出発！
昨日のステアリングラックからの音が気になってさんざん悩みましたが、朝起きてハンドル切ると音がしない！結局稲武方面に行ってきました。行き先はお気に入りの、Ｒ１５３中金～小渡～奥矢作～どんぐりのルート。

通勤ラッシュの中を一路足助方面へ。
渋滞をさけて山のなかに入った瞬間、空気がひんやりしてきます。ワインディングを速いペースで駆け抜け奥矢作ダムに到着。
さすがに平日だと誰もいませんね～。その後どんぐりの湯に到着。念のため足回りのボルトが緩んでないかチェックしましたが、問題なし。出発して約3時間で自宅に到着しました。

メンテナンス
時間があったので、エキマニへ耐熱クリアーを塗ったり、ヘッドライトのシェルを磨いたりしていて、気が付きました。ハンドルを切ると音がする。気にしなきゃ良いんだけど、ダメですね～。
結局グリスでもさそうかな～位の軽いノリでステアリングラックのあの蓋を開けてしまいました。
中はギアを押さえる樹脂の部品とスプリング，押さえる力を加減するシム板ともれ防止のフィルム。
心なしか、樹脂のパーツが出たきり戻りません。まずいと思いつつ、動転してイロイロ聞きまくりました。結局、小○自動車の○野さんから，そこは普通いじらないよ～といわれ、あせって何とか元に戻しました。（本当に問題ないかは週末チェックですね^^）
どうやらステアリングラックのギアが回るとなにか引っかかって、小さな音がするみたいです。昨夜潤滑剤塗ったので、カコンというような大きさじゃなくて、カチッという音でした。今度アライメントのチェックを兼ねて行ってこないといけないです、小○自動車。

明日のツーリングに向け、ガソリンを入れて帰ってきた時のこと。セヴンを車庫に入れようとすると、何かおかしい。静止した状態でハンドルを切るとカコン，カコンと異音がする。

とこちゃんにハンドルを切ってもらうと･･･音の発生源はステアリングラック付近。これってやっぱりアライメントが狂っちゃったんでしょうか･･･

ギアに無理な力がかかっている？でもトー角・キャンバー角が変わっても、タイヤの状態が変わるだけのはずで変に力がかかると思えないし･･･

困った～

明日は運動会。きっとまとまった時間は取れないので、足りない部品は仮のボルトで固定してでもやっちゃうことにしました。あと少しで完成！というところで佐川急便が到着。

ボルト間に合いました！

おまけにキーホルダーが入っていました。

エクシージのシルエットが入ったロータスのキーホルダー。
ラッキー！

ダブルウィッシュボーン化の過程もブログにアップしますが、公開はちょっと待ってね♪

先週末に届いた足回りのキット。ボディーへの穴あけも無事終わり、あとは組み上げるだけ･･･なんですが出来ません。

ボルトが２本足りないんです。(T_T)

間違えて発注した私も悪いんですが、ショップの人もとぼけていて、今週末に間に合わないかもしれない！

こんなことなら通販じゃなく、やっぱり素直にＡＣに行っとくべきだったのかもしれません。ホームセンターに行こうかと思いましたが、ユニファイネジなのでまさか建築用のボルトを使うわけにもいかず･･･困ってます。

月曜日に代休をとって、ツーリング･･･という野望も大ピンチ！せっかく嫁さんのＯＫ出たのに･･･ついてないです。(ToT)

先日エンジンルームの掃除をした時にキャブレターのジェットを見ようとして大きなドライバーが無くて断念してましたが、手に入れました。でっかいドライバー。
こんなの、普段持ち歩けないですよね。^^

で、明けて取り出してみました。
メインジェット　１３５
エマルジョンチューブ　Ｆ６
アイドルジェット　４５Ｆ９

あとになって考えてみると･･･あれっ、エアージェットは？
オートジャンブル調べてみるとエマルジョンチューブとホルダーの間にまだあったのね･･･

また調べてみます。

結局、ダブルウィッシュボーン用のボルト、買いにいけませんでした。