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中国出張前にセヴンを主治医のところへ修理に出し、本日電話で様子を伺ってみました。

①クランクシール交換・・・これでモレはＯＫ！
②各種パッキン類交換・・・ついでに＾ ＾
③ウォーポン交換・・・・・
　　　オルタと共締めのボルトがやはり折れてました！
　　　オルタを２点締めにされてる方、要注意ですぞ！
④フライホイール軽量化・・既にされていました。ラッキー

⑤ロッカーアームにセヴン用じゃないのが付いていたのでセヴン用に交換！

え”～

どうやらエゲレス本国で組まれた時にそういう仕様だったみたい。
まったくも～と言う感じです。


と言うわけで夏休み前の修理完了は絶望的（爆


なんとか９月のツーリングまでには直ってきて欲しいものです。



帰ってきたら別物のエンジンに生まれ変わってくれるといいな～。

まだセヴンは修理からあがってきてませんが、マフラー用マウントゴムを買いに鈴商へ行ってきました。今まではZETEC用のチタン／カーボンマフラーを使っていたんですが、重量が一気に６Kgになるため一回り大きなケータ用を買ってきました。

バーキン用○触マフラーも見てきました。マウント方法が変わるかも。苦労してますね。

店内をフラフラしていると、三ヶ根ではおなじみのあの人が･･･

なにやら社長と商談中・・・(^m^)

秋のヴィーナスラインはセヴンで参戦か？
楽しみですね～。
皆さんで背中を押してあげましょう。＾ ＾

２泊３日でお仕事で中国安徽省へ行ってきました。

中華料理うまかった～。

いかん！２Kg増えてる･･･




写真は何の事はないタクシーの中からの写真です。



ただ走っているのが歩道（自転車道）ということで、歩行者とか轢きそうになってました。
運転、ムチャクチャです（怖

急に中国に出張する事が決まりました。


明日から土曜まで仕事で中国出張。
セヴンまたもやお預けです。


･･･といいつつ、セヴン修理中なんでちょうど良かったですよ。
　
気になる修理の状況ですが、クランクのオイルシール漏れに加え、クラッチが限界だったそうです。


エンジン降ろしたついでにフライホイールの軽量化でもしようか～と言っていたんですが･･･


降ろしてみたら既に軽量化されていたそうです（爆
　気づかなかったのね～


そういえば先日も･･･

私）オイル交換した後、走っているとミッション辺りがうるさいんですよ，壊れたかも･･･

といって見てもらうと･･･ストレートカットギア入ってました。（爆

何だかんだ言って違いがわかんないんですよね。（泣


画像は本文とは関係ありません＾ ＾