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せっかくの休みですが、子供の吹奏楽デビューだったり　ついに家から追い出されることになったセヴンのパーツ類を収納する物置を買いに行ったり嫁車の修理に行ったり･･･

天気がいいのにセヴンに乗れないのはつらいですな～

写真は１０年近く乗ってなかった嫁の自転車(ＭＴＢ)を簡単に整備して１時間ほど走りました。(ホムセンのトラックを借りて物置運搬。その帰り)
この時期の自転車もなかなかいいですね。

タイヤやワイヤー類を交換して本格的に走ろうかなｗ

ご要望があったのでケントエンジンの国産オルタネーターへの載せ替え方法をまとめてみました。

ブラケットを作るのにボール盤が必要ですがこれさえクリアすれば１～２万円で交換できちゃいます。

詳細はこちら

注）この通りやって火を噴いても責任は取れませんので、悪しからずｗ。

いよいよ感動の最終回ですｗ。
最後の作業はVベルトを取り付け、配線を行います。

詳細はコチラ

アクセサリーＯＮでチャージランプ点灯し、エンジン始動で消灯。
アイドリングでＢ＋線の電圧を測定すると１４．５ボルト。
ビンビンですｗ。

配線も異常な熱をもっていないようなのでこれにて完成とします。

せっかくのいい天気！セヴンに乗りたかったですが、今週は実家の秋祭りに み～ちゃんを連れて行きました。

自分の実家のお祭りと嫁さんの実家のお祭りで豊橋へ･･･



餅投げのハシゴをしてきました。^ ^

当分セヴン以外のイベントが続きます。

朝から雨でセヴンに乗れなかったので先日準備したオルタとブラケットを組み付けました。

こんな感じです。

Vベルトがまだ無いので、配線だけつけて接続は未です。
近日中に付けたいと思います。

写真は取り外したバレオのオルタです。
洒落にならないくらい重かったｗ。