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Caterham社に発注していた大物部品が届きました。
Ｆｅｄｅｘで発送からほぼ１週間。予定通りですね～。

部品の発注については今回もイロイロありましたよ。

今回はクーリエを使うということもあり事前にシッピング費用を見積もってもらいました。結果は大正解で、オンラインで発注後にパーツ代よりも高いシッピング費用の提示。
クレームをつけて、何とか安くしてもらいました。
（それにしても部品代とほぼ同額です）

極めつけは、部品代の請求ミス
到着した部品の点検をしていると・・・一番高額な部品の数量がなんとゼロ！

Caterhamのオンラインショッピングは赤字なんじゃないでしょうかｗ。

にしても￡１が何と121.8円ですよ、皆さん！
日本で部品を調達するのは馬鹿らしくなってきました。

いやぁ、かなりお値打ちに部品をゲットする事ができました。

'09年初のイベントの極寒鼻水オフ、通称”極鼻”にちょこっと行ってきました。
といってもＰＴＡの関係で時間がなく、途中の赤塚ＰＡまで。

うちのセヴンはデフの油漏れがひどく、今回はお留守番。

写真とか詳細はこちら

昨年間違って届いたノーズコーン･･･本来のが届きました。

ケータハムからシリーズ３用のノーズコーンを発送して丁度２週間。
いやぁ心配しましたよ。

結局掛かった費用は￡３３＋送料￡１０

￡１が１３３．７円だから５７４９円、チーン。

で、手元に残ったＣＳＲ用ノーズコーン、どうしようｗ。グシシ










http://blogs.yahoo.co.jp/sprint_special1700/56344577.html

ブレーキ類のオーバーホールに向けて部品が到着しました。

まずはアメリカMossﾓｰﾀｰｽからフロントキャリパー用オーバーホールキット。
次にイギリスよりマスターシリンダー用のオーバーホールキット
【写真】
うちのセヴンはロッキードのマスターシリンダーを使っていますが、この部品日本ではもう入手できません。


そこでこの方にお願いして入手していただきました。
イギリスの自動車パーツ取り寄せのウェブサイトを準備中とのこと。
現地とのやり取りに不安を感じる方の駆け込み寺になるかもしれませんね。

さて、第２陣はリアのピストンシリンダやハブシール＋ベアリング。
あのケーターハムなので一抹の不安が残るところですｗ。

昨年のノーズコーンも発送したとの連絡からはや２週間届かないし･･･

さて、どうなることやら。

リクエストがありましたのでバケットシートの作り方をまとめてみました。

春になったら発泡シートオフでもやりますかｗ

作り方はコチラ