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３月の車検を機にブレーキ系のＯＨを行おう、と考えているのは先日のブログで書いたとおりです。

せっかく部品を輸入するので、まとめて注文する部品がないか点検しました。

フロントは若干ピストンの戻りが渋い感じ。
これはキャリパーのＯＨをするのでＯＫ。パッドも問題なし。

リアはピストン交換，シューは問題なし・・・です。

ただ、油漏れがあるのでシール＆ガスケットを要交換。
そしてハブを回すと今までになかった音。

音が小さく聞き取りにくいのですが、カタカタという音と抵抗。
この際だからベアリングも交換ですね。

その他スタッドボルトや燃料のフィラーホースとかまとめて注文することにしました。

２月はブレーキＯＨオフかなｗ？

ご近所のAlfeeさんがエリーゼのフロントカウルを外してラジエターを交換する、ということでお手伝いに行ってきました。

やはり近所のTommycyuさん、三ヶ根仲間のmasaさん、ｸﾙﾝｸﾞﾃｯﾌﾟさんも駆けつけました。、

ただ流石Alfeeさん、早朝到着した頃には既に段取りは済んでいました。

で、いよいよカウルの取り外し。

FRPの一体カウルは大変ですね、夕方取り付けも行いましたが、３～４人いないと無理。

セヴンの様に簡単に外す、と言うわけにはいかないですよ。

私がやったら、絶対ボルトとか組間違いやっちゃいますね。

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あとに続くエリ・エク乗りの方って・・・いるんだろうかｗ？

もうすぐ車検ですが、この方に刺激されてブレーキをＯＨすることにしました。
購入して３回目の車検。大きなトラブルになる前に手を打っておきましょう♪

で、実際にやろうとすると・・・なかなかパーツが揃わない。
特に問題はマスターシリンダー関係ですね。
ロッキード製で日本では入手困難（泣

ただ、英国ではまだ入手可能な様でリペアキットは入手可能。

リアのドラム用のピストンはケーターハムから。

フロントキャリパーは米国Mossモータースから輸入です。

で、リアのホイールシリンダーダストカバーを買おうかどうしようか迷って車を見に行くと･･･


















もれもれですorz

リアハブのオイルシールも交換必要でした。
まあすぐに乗れなくなることはないので、まとめて修理することにしましょう。
ちなみにこちらは種類がいろいろあるそうなので、日本で購入します。

円高なので、かなりお安く入手可能のようです。

皆さん、明けましておめでとうございます
２００９年　初乗りはやっぱり三ヶ根でした。
事前にＢＢＳに書き込みがあったこともあり、結構セヴンが集まりましたよ。
三ヶ根山の山頂に立つと寒いですが、身の引き締まる思いがしますね。
今年もメンテナンスやツーリング、楽しんでいきたいと思います。
皆さん、よろしくお願いします。詳細はこちら