HKSパワーエディター取付

HKSのパワーエディターを取付します。
本体の設置はヒューズボックスの上に付属の両面テープで貼り付けました。

センサーの配線に割り込ませます。全てカプラーオンですので簡単です。マル印がカプラーの位置です。

このカプラーです。

カプラーを接続したらタイラップで固定して配線も本体までタイラップで固定します。

このカプラーです。

カプラーを接続したらタイラップで固定して配線も本体までタイラップで固定します。

配線を全てタイラップで固定します。

IG電源を入れてテストします。
赤のLEDが点灯確認できたら完成です。

HKSプリセットデータ6MT
現車測定データ（ホームページより）
最高出力 170.9PS → 196PS
最大トルク 248Nm → 287.5Nm
最大過給圧 1.04k → 1.42k

踏み込んでブーストは1.4k過ぎまでかかりますがすぐにタレます。それでもトルクアップの恩恵は大きいですね。体感的には数値通りとは思えないですが、確かに少し速くなります。過度の期待は…ですね。コスパは良いです。