イグニッションスイッチの交換

本当にネットにはこの作業紹介が沢山ありますよね
それだけ壊れやすいということでしょうか…

こんばんは。
書き込みをありがとうございます。
ネットに書き込み、多いですよねー。
なので、交換をしたんですが、僕のは壊れる気配がなかっつたので交換しても、キーを廻した感じも何も変わらずって感じでした。笑。

今日、フロントバンパーの上にあいてる穴のGT2用のを購入したんですよ。到着が楽しみです。はじめからGT3RSの穴つきバンパーを買えば良かったですよ。汗。

お疲れ様でした！しかし、これとライトスイッチとクーラントリザーバータンクとオイルエクスチェンジャーはリコールもんですよ他のメーカーなら。

こんばんは、書き込みをありがとうございます。
そうかー、国内ならリコールですかー、それだけ自動車界では、問題のパーツなんですねー、改めてこのパーツの問題に対面をします。
ライトスイッチは事例知ってます。
クーラントリバーザータンクとは古くなると色が変わって、クーラントが漏り初めるトラブルですかー？
オイルエクスチェンジャーってのはエンジンの上の前の方にある、オイルセパレーターの事ですかー？

おっしゃる通りです。やはり40000kくらいなんですが予防含めすべて交換しました。でも情報のおかげでDIYがし易くなりましたから助かります。みんともの皆様にはとても感謝してます。

早々、返事をありがとうございます。
もう全てやったんですかー、凄いです。
ライトスイッチ、クーラントリバーザータンクは手の届く範囲にあるのでDIYで出来そうですが。オイルエクスチェンジャーは、エンジンの上の前の方にあるみたいなので、エンジンを下ろさないとダメな気がするのですが、それは自分で交換したんですかー？

すみません眠れなくて。タンクとセパレーターは整備工場に頼みました。エンジンおろして。費用はかかりましたが、安心度が違いますね。なんせ１３年経過した車ですもんね。

いま、僕はビールでダラダラです。
プロにエンジン下ろしから頼んで工賃と部品代でいくら位いでしたかー？差し支えなかったら教えて下さい。今後の参考にしたいので。

つ、ついにきましたｗ
きのう・・・同じ部品用意しておきましたのでこれから作業します・・・・ｗ

こんにちは
お久しぶりです。
おー、交換ですかー、今頃やってますねー。無事に終わることを祈ってます。