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porschecarreraの愛車 [ポルシェ 911]

整備手帳

作業日:2017年1月4日

Yパイプ デュアル インテークシステム交換 4/5

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 12時間以上
1
Yパイプ デュアル インテークシステム交換 3/ 5 の続き
次は落札した時に初めから無かった遮熱板の作成です。
型紙を作ります。
2
FABSPEEDや9EVOを見てみると
ステイはFABSPEEDはウォーターポンプのネジを一つ使ってたり?、9EVOはエンジンマウントのボルトを使ったりで、どうもそれを使うのは気が乗りません。
で、ボディーの使っていないネジ穴や貫通穴をみつけて使用。

左ステイ
3
右使用の貫通穴
4
右ステイ
5
2tのアルミ板
たたいて曲げて、切った、削った。
6
ステイは一般常識からしたら、補強を入れるのが普通。溶接の環境がないのでロウ付けってのを知べてガストウチやフラックスやアルミソルダーを購入してチャレンジしましたが、全然できません。涙。
そこでみんカラ友達の「にゃぼさん」に訳を言って溶接をお願いしましたら、忙しい中時間を作って即溶接をしてくれました。にゃぼさん本当にありがとうございます。

7
8
なんとなく出来上がり。
Yパイプ デュアル インテークシステム交換 5/5に続く

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この記事へのコメント

2017年1月4日 18:03
ろう付けというと、銅が一般的なんでしょうか。
アルミでも「ろう付け」出来るんですか?
コメントへの返答
2017年1月5日 10:10
たに996さん、おはようございます。
コメントをありがとうございます。
私がインターネットやユーチューブで検索した所、アルミのろう付けはいっぱいありましたよ。それをやろうとしたら、なかなか溶接物を固定するのが出来ないのと、うまく溶け込まなくて諦めました。私にはこの作業は無理でした。

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