Mk5用 Neuspeed Cold Air Intake  

　この手の吸気系パーツはどれも同じようなもん(のはず。。)なので、安くてド派手な音が売りのNeuspeed製を購入しました。取り付けは整備手帳を参照ください。簡単です。でも苦戦しました。。値段は230ドルくらい。日本だとまだまだ高いのでしょうね。。

　音がすごいです。NAとターボは全然違いますね。。アクセルONではズゴォーー！！！とすごい音、アクセルOFFでブシャーー！！！と恥ずかしいほどのブローオフの音。自分でも良いのか悪いのか分かりません。
　純正のカバーは吸気配管も兼ねていますので、当然ながらこの部品をつけるとエンジンカバーが付かなくなります。見た目が気になる方はNeuspeedから出ている代替カバーを買いましょう。
　一般に言われる馬力アップは体感できませんでしたが、予想に反して（笑）、図の通り加速が良くなってますのでトルクは上がってるようです。(誰か計算して！！)
　4000rpm前後ではトルクが若干上がっているようですが、それ以上の領域ではあまり変わりませんでした。ブースト圧の制御を開放してやればこの辺の差も変わってくるかもしれません。

＊＊測定方法：平地でDSG2速固定で加速、メーターをビデオで撮影しコマ送りしてメーターが示す値を記録。同日、同じ場所、気温の差は0.5度、組み替えてそれぞれ測定しExcelプロット。