A-05試乗会のブログ一覧

今週末に１カ月点検となるので、改善個所をメモることにした(-。-)y-゜゜゜
（内容は、必要に応じて追加）

①後部席のレバー
　後部席の６分割側を倒す　⇒　座席を戻す　⇒　金具の引っかかりが悪い。
　４分割と比較してみる。
　上部にある座席を倒すレバーのバネ？が　ゆるいことに気がついた。

　レバーを引っ張ると、あきらかに戻らないので(ーー;)

②ハンドル付近の布きれ
　ステアリングの付け根、奥のほうに、つなぎ目の目隠しに
　２枚の布切れが使われているが、左側１枚が部品と噛んでいる。
　
　　
　ピンッと広がらないのである。　

　※まず、コスト削減での布きれが嫌なのだが。
　　　表現すると、裁縫であまった生地のようです(ーー;)

③ブレーキペダルの高さ
　（これな直せるものなのかわからないが）
　意外とブレーキペダルに高さがあり、足のポジションしっくりこない。

　また、アキセル　⇒　ブレーキへ移行する際に靴が引っ掛かかる。
　緊急時にヤバイので改善必要だよな(ーー;)

④高速道路を走行中のブレ？ハンドルの効き具合？
　
　一般道だと、ハンドルの反応が良くて好印象なのだが、
　高速道路ではハンドルが効き過ぎる。

　高速走行　⇒　段差　⇒　揺れてハンドルが少し動く　⇒　車体が反応しブレる。
　段差が連続だと、死ぬっす(+_+)

　
　
　　
　たぶん、ハンドルに遊びが無いから反応しまくると予想。
　こんなに高速が恐いと思ったことはない(ーー;)

⑤高速道路での安定性
　直線でも、右側へ車両がもっていかれる感覚がある。
　
　なんどか左側へ戻し気味にしてることから、明らかだと思われる

⑥ボンネットのズレ
　
　ちまたで話題の　ボンネットのズレがある（ような気がする）。
　
　しかも２か所とも！
　わずかだから、わからないと言えばそれまでか（笑）


すべて改善してくれると良いのだが・・・。

本日は、（自分の中では）定番のラーメンツアー&温泉へ行ってきました。

AM12:00
前日は岩手県内陸部は雪が降ったが、今日は晴天。ドライブ日よりである。
こんな感じの雪である


そしてアパートの氷柱


PM13:00
ちまちまとラーメンを目指すこと約１時間。魚鶏豚骨味噌ラーメンの店。
名前のとおり、魚に鶏に豚骨と、あらゆるダシを使っているらしい。
メタボまっしぐらな濃厚スープでした（笑）
※写真は某サイトより。実物はネギじゃなくモヤシだった。


店の入口


PM13:45
次に温泉を目指し、適当にナビ検索。
本格的に使用してみて、NX702の本領を垣間見た。

マップル情報を写真と説明書き、さらには営業時間も確認でき便利(^o^)／
目指すは岩手山のふもと、雫石である。

途中、工事中でダムを周遊することになったが、
大きなロスもなく？岩手山へ近づいていった。

奥の山が岩手山。手前はダムに氷が張り、雪が積もっている。


PM15：00
ここで問題発生！
雪道を進むも、いっこうに温泉が見えてこない。
どうやら道を間違えたらしい。

ﾙート検索⇒デモ走行⇒画面の車が同じ道を何度も走っている(；一_一)
GPSの感度が悪くなっているようだ。

ヤバイので引き返すことに・・・。



しばし戻ること15分、やっと本来の道を発見。
PM15：30　温泉へ到着。


旅館の中は古びた造りで、こんな懐かしいものも。



PM16：15
温泉に浸かり、身体も温まり堪能。帰宅の途に着くことにした(-。-)y-゜゜゜
ここで記録更新する出来事が！

山からの長い下り坂。
途中に平坦な道もあり、しかも雪道、ブレーキ掛けたり
タイヤもスタッドレスだったが(ー_ー)!!
（画像荒い・・・）


画面上の表示なんで、実際はわからんが
燃費20Kmを超えるんすねえー！スゲー！


PM18:00
高燃費をそのままに、60Km先のアパートまでも頑張りました(^o^)／
18.4Kmを達成


総走行距離1,000Kmも超え、さらに伸びないかな？と期待してみる（笑）

ちなみに通勤15分・毎日暖気・長距離走行を含めた
満タン法の燃費は10．3Kmでした。低いっ！

正月が終わり帰省先からの帰り道、燃費記録をとってみた。

・宮城県⇒岩手県（※計測は、途中のガソスタから開始）
・高速は未使用、下道のみ　　　・NAモデル、ILアイサイト
 ・スタットレスタイヤを装着　　　・暖房２４℃設定
・車両の総走行距離は1000Km以下の慣らし走行中


①国道沿いを走行
　主に追従クルコンを使用し、平均時速50～60Km。

　ワンポイント：
　常に追従クルコンだと、急減速・急加速となるため、先の道路状況を予測し
　設定速度を調整しながら走行。

　
　例として・・
　数百メートル先が赤信号となっている場合は、設定速度を下げる。
　すると、エンジンブレーキが掛かりながら減速する。

　
　クルコンのみだと・・
　前方車両に近づくと、減速し停止。
　青信号となり、再加速しアクセルの踏み込みが増える。

　やはり調整したほうがスムーズに減速・加速するから燃費に良いと予想。



燃費の画像。
左：走行時間　34分経過　　　真ん中：走行距離　27Km　　　右：燃費17.1Km



②国道のみだとつまらないので、峠沿いを走行
　ほとんど前方車両がなく、クルコン未使用

　
　
　 画像が荒かった(-_-;)



こんな路面から・・・



こんな感じに変わり・・・
だんだんと路面凍結がひどくなっていく。



最終的にはこんな感じに。信号ではABSがフル稼働したし(-_-;)
走行安定性はあっても、滑るものは滑るのである。


新車をぶつけたくないし、結局は途中で国道へ回避した。
道路が白く、カーブが分からなくなり、かなり疲れました(+o+)

施工後の画像。ピカピカです(^o^)／




鏡のようなボディー。（顔まで写りそう・・・）




隣の車まで写ります。





こんなところにも施工しました。




そして・・・夜に雪が積もりました。
施工後１２時間は濡らさないでと書いてあったのだが、大丈夫だろうか。

この画像が遺影にならないことを願うばかりである(-_-;)

本日は、予定どおりピカピカレインを施工しました。


天気予報が晴れのち雪となっており、止めようかな・・・と思っていたが
やはり制御不能におちいり、やってしまいました（笑）

１０：００　洗車開始
　新車だから、スポンジで撫でるように優しくやりました。
　キズが恐いし(~_~;)

１１：００
　洗車も終わり、ピカピカレインを準備。
　あやしい小瓶から液体を数滴たらし、専用スポンジへ・・・。

　
　意外と液が伸びる、うすくうすく伸ばしながらパーツごとにぬりぬり。
　
　
　そして専用クロスでふきふき。
　拭き残しは絶対しないように、見る角度を変えては睨みつけは拭く。
（ボディーが黒だから拭き残しはわかりやすかった）

　
　
慣れてきて思ったこと。
　
　薄く伸ばし過ぎている気がした。
　２～３滴をスポンジへと説明されてるが、広範囲に伸ばしすぎて
　ボディーを擦っていたかもしれない。

　スポンジにしみこんでしまうため、　２～３滴ではドア１枚は少ないかも。
　その後は２～３滴×２回くらいを目安に施工した。

　ぬるのは簡単なんだが、拭きとりに細心の注意をはかっていたため
　かなり時間がかかった。
　
　レガシィにくらべ車の面積も広くくなったし、マジ疲れた(+o+)

一通り終えたのは１３：３０ごろ


その後、ホイールや下回り、ついでにタイヤハウスまで施工した（笑）
１５：３０　施工終了

新車なので、比べても効果はわからないが、
とりあえず１年は持って欲しいね(-。-)y-゜゜゜

施工画像は後ほど。