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整備手帳

作業日：2008年1月19日

純正インタークーラー改（加工編2）

Item: 純正インタークーラー改（加工編2）
Author: agito

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	上級
作業時間	3時間以内

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「加工編1」の続き。
パイプを挟み込んだら、秘密兵器の「溶接」作業です。
仕事でお世話になってる某工場殿の協力を得て
パイプと壁を溶接してもらいました。
何度もテストしたのですが、板厚が薄すぎて穴が開いてしまいます。
そこで、溶棒を使わず溶接機の熱だけを利用して引っ付ける方法で施工することにしました。

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溶接完了です。
何箇所か穴が開いてしまいましたが問題ないでしょう。
見た目は今一ですが、これで絶対に落下はなくなります♪

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さて、元に戻しましょう。
4隅をシャコマンで固定します。

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プライヤーでカシメを元に戻します。
僅かな力で簡単に元に戻ります。

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全てのカシメを戻しました。

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IN側から覗いてみます。
抵抗が少なくなって空気がよく通りそうです♪

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取り外しの逆の手順でインタークーラーを取り付けます。
当然ながら見た目は全く変化ありません。
エンジンカバーを戻して完成です。。

インプレはパーツレビューで。

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「ワタクシもやっと5555kmを撮れました♪ @waki8 さん」

何シテル？ 04/11 17:54

agito [ 千葉県 ]

自分も車もいたってノーマルです（のつもりﾃﾞｽ）還暦過ぎても心は永遠の18歳(^^)v 脳に栄養が行かなくなると意味不明のブログを書くかもしれませ...

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