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agitoの愛車 [スバル レガシィツーリングワゴン]

整備手帳

作業日:2008年3月28日

クラッチスタート解除KIT取り付け

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 1時間以内
1
皆さんの整備手帳を参考にさせていただきましたm(_ _)m

解除キットを製作します。
カプラー(エーモンNo.1122)に余ってる配線コードで
直結させます。
これ、某社さんのキットと同じ形・・・(^^;)
2
矢印のカバーを外します。
引っかかってるだけなのでちょっと強引ですが
無理やり引っ剥がします。
3
矢印4箇所のクリップを外すとアンダーカバー(?)が
外れます。
このカバーには診断用コネクタが繋がってますので、取り外しは慎重に・・
カバーから診断用コネクタを外すのですが、このコネクタの外し方がわからず、
結局4箇所のネジを外して、カバーから外しました。。
4
アンダーカバーを外し、下からクラッチの付け根あたりを
覗くと、白いカプラーが見えます(赤矢印)
こいつを外して、解除キットを取り付ければOKなのですが・・・
このカプラーが外せません・・w(:_;)w
何しろ狭い場所で手が入らない。。
指はツルし、血は出るし・・・

しかし・・どうもおかしい。。
で、よ~く観察すると、このカプラーは本体(?)と
しっかり固定されてるではないか!(青矢印)
これじゃぁ外れるわけない。。(*´Д`)=з
で、マイナスドライバーを金具の間に入れ
ハンマーで叩いてぶっちぎりました。まぁどうせ外すのだから・・
5
無事外れたら、解除キットを取り付ければ完成♪
相手側も余ったパプラーをはめておきました。。

後は取り外しの逆の手順で元に戻せばOKです。。

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この記事へのコメント

2008年9月24日 11:59
そのまま真似させていただきました(ノ∀`)
コメントへの返答
2008年9月24日 23:06
いえいえ…お役に立てて光栄です。

プロフィール

「気が遠くなる長旅…😅 お気を付けて♪ @みずへい さん」
何シテル?   07/26 11:55
自分も車もいたってノーマルです(のつもりデス) 還暦過ぎても心は永遠の18歳(^^)v 脳に栄養が行かなくなると意味不明のブログを 書くかもしれませ...

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