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ごぶさたぶりんこ　どんがらどす。

　昨日　タイヤを新しいのに変えて　フロントの車高調整をしてもらった？？？

　すると　なんと前を25-30ｍｍもあげないとだめぽとかいわれ　しかたがないのであげてもらった？？？

　ほんの９ヶ月前に　この状態のまま　車検通したのに　なんでなの？？？

　ということで　すこし　車高について　考えた。

（１）　基本　あらゆる部分（除くもの多々）で　9ｃｍの車高が必要。

（２）　フォグがある場合は　フォグの高さが250ｍｍ以上であることが必要。

　どんがらのばあい　（１）は基本問題ない。（２）は注意していたので　車高調いれるときには　ちゃんとYHでとりつけてもらった（前後３０ｍｍダウン）。

　その後　ホイールタイヤ交換。

　ディーラーで車検に合格(5年目）

　リアを１０ｍｍ上げる。

　このあと　YHで車検合格(7年目）



ところが　きょう(上から９ヵ月後）　SABでは　車検だめぽって　意味がわからん？？？

　ホイールとタイヤ交換で　計算上5ｍｍくらい下がるけど　そのままでもYHで車検通した。

　これで計算上（ちゃんとはかれっていわんといて）　フロント　ダウン　0-5ｍｍ　リア　20ｍｍ？？

　フロント荷重アップを図っていた　有田みかん一号　（ホンダ　FIT　RS（GE8)　JAXA）のばらんすがならばらばらばら？？？

　てなわけで　基本自分では　車高を上げこそすれ　下げたことはないのに　へんなバランスにされてしもうた？？？　というわけで　再度　リアでも上げようかいな　と　思ったら　工具がない？？？

　というわけで家中ひっくり返したら　いろんなものが　わんさかわんさか　でてきよった。




とりあえず　わんさかわんさか

　

　先輩から託された　WILLANS　の　４点



緊急事態用　ライト兼電動空気入れ（シガーソケットたいぷ）

一回　大活躍。




エイトの交換前　フット部品（室内）






新品同様の　NARDI　５ねんちゃら　赤ステッチ





バッテリー充電器　と　エイトでメインに使っていた　NARDIのCLASSIC　33φ



ひだり　インプで使った　NARDI　COMPETITON　36.5φ　と　エイトの純正ハンドル（エアバックつき）　白いお皿の上は　CLASSIC用のリング　右前のよく見えないやつは　TEINのバッチ





パンダがかかえる　ポルシェ関連

SHOEIのZ７　と　elfマークのろくぶて




サイバーCR-X　純正アクセサリー　クッション（内部に薄い毛布がはいっています）これでわかいころ　なんどか　車の中で　寝ました。


　というわけで　紆余曲折したけど　ややこしいなら　フォグとっちまおうかいな？？？

　相変わらずの乱文乱筆　しつれい　しまうす