ジェネレーターの電力調査Ｎｏ.４(検証等の作業日記)

【作業日時】
・平成２６年１月２１日・１３時００分〜１７時００分

【内容】
・モンキー等の小型バイクに搭載しているジェネレーターの強化に関する電力調査


【思い立った動機】
１．モンキー系の小型バイクに使用している発電能力を調査し、今後の強化を行う資料とする。
２．モンキー系の小型バイクで、制御系(ＤＣ１２Ｖ)をライト系(ＡＣ系)から切り離し個別に発電させた場合の発電容量等の特性を調査する。


【調査方法】
・抵抗負荷(カ率１００％)

・ジェネレーターの様子

（マグネットワイヤー(エナメル線)０．８mmΦ／２Ｏ０回巻、２極）
※測定条件＝作業性の利便性を考えて、同条件のジェネレーターを使用しているドリーム５０の車体を使用。

【調査開始】
・機材をセットします。

（機材・左より）
（１）．クランプ電流計
（２）．電圧計
（３）．回転式ホーロー可変抵抗（２５Ω／１００ｗ）

・電力グラフ



【測定結果】

＊上記の測定値を元に計算した結果。

１．最大電力　　＝　５７.０Ｗ（７０００ｒｐｍ以上）

２．最大電流　　＝　　４.ＯＡ（４０００ｒｐｍ以上）

３．過負荷電流　＝　　４.２Ａ（５０００ｒｐｍ以上／負荷側短絡）

４．最大効率電流＝　　３.０Ａ（４０００ｒｐｍ以上）

５．実用出力電流について
　・１.０Ａ時＝２０００ｒｐｍ以上
　・２.０Ａ時＝３０００ｒｐｍ以上
　・３.０Ａ時＝４０００ｒｐｍ以上

６．制御系（ＤＣ１２Ｖ）の回路の電力（２０Ｗ／１．７Ａ）に必要な回転数
　・回転数＝２５００rpm以上（負荷設備・バッテリー１０Ｗ「平均」＋その他１０Ｗ・１００％時）
　《各回転域の発生電力は！（負荷設備２０Ｗに対する発生電力）》
　・２０００ｒｐｍ＝１６Ｗ／８０％
　・３０００ｒｐｍ＝２４Ｗ／１２０％
　・４０００ｒｐｍ＝３６Ｗ／１８０％
　・５０００ｒｐｍ＝４２Ｗ／２１０％
　・６０００ｒｐｍ＝５１Ｗ／２５５％
　・７０００ｒｐｍ＝５７Ｗ／２８５％
　 ＊（レギュレーターの変換ロスは含まず）

【感想】
１．実用負荷電流は２Ａ/３０００ｒｐｍ以上あれば電カは２４Wありますのでバッテリー充電を含め問題ありません。
２．ライト系を除いた容量で、①ブレーキランプ②ウインカー③テールランプなどのランプ系をＬＥＤに変更すると消費電力の軽減となりますので、余力がさらに大きくなります。
（＊モンキーＢａｊａで行ったジェネレーター強化に迫る特性が確認できました）

【推奨】
・ＤＣレギュレーターは通常の全波整流レギュレーターよりＸＲ６５０Ｒに使用している安定化電源タイプの高効率変換レギュレーターをお勧めします。

「ご注意」
・ＸＲ６５０Ｒ用のＤＣレギュレーターは、現状の状態でのすげ替えによる使用はできません。
（このレギュレーターは、エンジンが停止し発電しなくなると、バッテリーからの逆充電によりレギュレーターが動作状態となって、バッテリーの電力が消費され１週間程度でバッテリーあがりとなります）

＊上記の対策として、当方のモンキーＢａｊａは逆充電しないような対策を行う回路を施しております。

【今後の検証】
・この度の検証を含めた結果を取り纏めて「ジェネレーター強化（最適化）の方法について」近々発表する予定です。その際に、上記の回路も掲載したいと思います。


【作業の詳細について】
・この作業の内容につきましては、mixiページの「Ｍｔ．Ｂａｍｂｏｏの作業場」に記載予定です。

ＵＲＬ＝ http://page.mixi.jp/view_page.pl?page_id=258096

【加筆修正履歴】

・平成２６年１月２３日＝【推奨】以降の文章を一部修正