ＮＲのレギュレーター交換

・(作業日時)2021年3月14日10:00～11:00

・(作業内容)ＮＲのレギュレーター交換


(作業の経緯)
・何時ものようにＮＲのバッテリー充電のため、電圧を調べると！電圧が12.2Vと低めに測定しました。
※これは明らかに低いよね！って事で、原因を調べて見る事に❗

①ジェネレーターの各相の電流
　Ｒ相＝0A
　Ｓ相＝28A
　Ｔ相＝28A
②ジェネレーターの解放電圧
　ＲＳ相＝29V
　ＳＴ相＝30V
　ＴＲ相＝29V
③ジェネレーターの各内部抵抗
　ＲＳ相＝0.26Ω
　ＳＴ相＝0.25Ω
　ＴＲ相＝0.25Ω
調査の結果、レギュレーターが原因で、レギュレーター内部でＲ相がオープンしているのが判明しました。

(作業開始)
※以前にレギュレーターのコネクター部分で接触不良により同じ症状となっていた経緯があったため、高容量の端子(9.5mm幅36A対応)に取り替えていました。
今回も同じ端子に取り替えて交換する事にしました。

(改修後)
アイドリング時の各測定値
①ジェネレーターの(解放電圧)
　各相＝30V
②ジェネレーターの電流
　各相＝28A
③バッテリーの電圧
　端子間＝14.2V
※以上のように正常を確認しました。

今回の改修ついでに消費電力を調べる事にしました。


①通常使用時(アイドリング時)
　電圧＝14.2V
　電流＝26A
　電力＝369W
②最大電力使用時(ハイビーム+冷却ファン)
　電圧＝14.0V
　電流＝36A
　電力＝504W
以上が測定されました。
※昔のバイクにしては、結構消費しますね❗