３気筒のブログ一覧

会社の帰りに良く行くスーパーにて。

夕飯のおかずがカレーとの情報に接し、トンカツを購入せんとす。
つまみ不足に付き、焼き鳥を４本調達。
大好きなインスタントラーメン「マルタイ」を４食分、衝動買いの憂き目に会わんや。

さて、レジへ。
総額 ６６８円

・・さて、財布にはー、千円札、百円玉、十円玉、一円玉のみ・・

ワタクシとっさに出した金額が １２２３円
レジのお譲ちゃんは胸に「研修中」の札が。

レジ「お客様、１２２３円で宜しいですか？」

・・おいおい、こちとら考えてんねん（なぜか関西弁）・・

ワタクシ「レジを操作してごらん」

ちーん
お釣り ５５５円

レジ「すごーい」
ワタクシ「・・（かなり満足げな笑顔）」

♪まわれ、まーわれ、メリーゴーランッ！♪

ワタクシの頭の中はもう、久保田利伸状態。
新しい時間が始まります(笑)

そしてワタクシは、硬貨３枚のお釣りを貰い、家路に着いたのでした。

電流計
電源繋いじゃ
イケナイよ

部下がワタクシのマルチメータを借りに来た数分後
「電流測れません」
「すいません、電流測定端子に電源を直結しました」

ヒューズよ今夜もありがとう

ワタクシは齢３０ですが、かなーりオヤジ臭いです。

アルファベットの発音が、オヤジっちです。
どういうことかと言うと、Ｔを「テー」、Ｄを「デー」と発音しています。

この前、我が社の設計と電話で話したときのことです。

メータの照明LEDを「ＰＴ」から「ＴＴ」に変更すると言うのです。

設計「・・なので、ピーティーをティーティーに変えるんです」
私「ん？変えてねぇじゃん」
設計「いえいえ、ピーティーをティーティーですよ」
私「ああ、分かった、ピーテーをテーテーに変えるのね？」
設計「いや、ピーティーをティーティーですってば」
私「だから、ピーテーをテーテーだろ」
設計「あ、そうそう、ピーティーをティーティーです」
私「・・」

・・なーにがティーだよ、クルミ柚餅子みたいな顔しやがって・・
（ちなみにその設計担当とは仲が良いです、念のため(笑)）

ちなみに、電話は本来「300Hz～3400Hz」の信号しか再生していません。可聴範囲（20Hz～20000Hz）の低い帯域しか伝えていないのです。
そのため、ティーとかディーとかピーとかは、良く聞き取れないことが多いと思います。
（もともとワタクシは耳が悪いという点もあると思いますが）

で、その電話の後、別の同僚の友人にこの話をして、

「日本人なんだから、融通の利かせた発音しろってんだよなー」
「第一、フェアレディＺを『フェアレディ ズィー』って言う奴がいるかよっ」

Ｔを「テー」と発音しても笑わないでくださいね、皆さん。

追伸

更に別の友人にこの話をしたら、

「ではＧＴ－Ｒは『ジーテーアール』なのか？」

うーむ、片オチだった(笑)

トヨタ「ラッシュ」ダイハツ「ビーゴ」が発売されました。

昨日、何の縁か両車種の広告を短時間で見ました。
朝の情報番組のCMで「ビーゴ」を、家を出てコンビニで買った青年誌の裏表紙で「ラッシュ」を。

ダイハツ「ビーゴ」は、堂本 剛さん。
トヨタ「ラッシュ」は、哀川 翔さん。

ふと、思い出したことがあります。

数年前、ダイハツの開発・生産でトヨタOEM供給の車がありました。トヨタ「デュエット」ダイハツ「ストーリア」だったかな。

今でも「デュエット」のCM、市原悦子さんの登場シーンを覚えています、怖かったから(笑)

まあ、市場へのアッピール度も、ワタクシが感じたのと似たようなものだったらしく、販売台数に表れたようです。

で、今回の２車種。

広告だけで見ると、断然「ビーゴ」が良いです。
ワタクシは相川 翔さんのファンですが、正直、剛くんのCMの方が心に残りました。

・・おお、これは「ビーゴ」が善戦するか？・・

ダイハツ vs トヨタ
販売台数をイメージすると、断トツでトヨタ圧勝という像が浮かびます。ですが剛クンのCMを見る限り、

・・こいつぁ、結構、良いかもよ・・

というのがワタクシの想像です。

やはり市場へのアッピールは、販売戦略に欠かせないでしょう。
今回のダイハツのアッピール。
今後の登録台数に注目してみたい２車種ですね。