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2024年08月03日 イイね！

Z納車（２年待ちでようやく）

写真は、

ボディ　：キヤノン　５Ｄ Ⅲ
レンズ　：キヤノン　EF24-105mm F4L IS USM

で撮っています。
現像はキヤノン純正ソフトです。



2年前の７月末に注文。
途中２回抽選（当たれば納期が早くなる）がありましたがハズレ。
そして注文から丸２年経ちようやく８月初旬に納車となりました。
（最初の見積りではMT３グレードで一番安い素グレードで注文しましたが、待っている途中で上のグレードに変更）

前車のZ33ロードスターは下取りとしました。
メタルキャタライザー＆インパルコンピュータで19年超乗っていました。
自分で言うのもなんですが、新車同様に細々隅々まで奇麗な状態をキープ。
営業に何度も「買取店だともっと高く売れますよ」と言われましたが、色々面倒なことを聞いたりしていたので、安くても面倒でない下取りとしました。
７０ほどの下取りでした。
後日、ネットで日産中古車販売を調べると１８０少し超えた値段で載っていましたが、一週間ほどで消えてました。

納車後、初めて運転し感じたことは、
・ハンドルがめちゃくちゃ軽過ぎる！ 怖！（前車はしっかり重さを感じた）
・斜め後ろ、真後ろがほとんど見えない！ 死角が多い！ 怖！
・発進時、クラッチつなぐときにアクセルペダル少しだけ踏んでも回転上がらない！（踏み込んでも反応しない遊び部分が多い？）
　踏み始めのアクセルペダルとスロットル開度が非線形制御っぽい。
　停止状態からの発進時、前車NA3.5リッターの方がペダルの踏み込み量と比例して回転とトルクが立上がり、自然で速い。
・まっすぐ走っていても、路面の小さな凹凸，うねりなどでフラフラした感じがして落ち着きがない

まぁ慣れれば全てが普通になるでしょう。
とりあえず、ブーストが掛かり始めた時の加速は楽しい！！
一ヶ月点検まで待たず、自己判断でそろそろ程良いかなと思った後、エンジンは回しちゃってます。（＾＾）

納車後１週間ほどしてコーティング。
前車はドライブ後、毎回3時間以上かけて自分で洗車＆フクピカしていましたが、新しいZは手抜き出来るようにしました。




2Z2A0888b_S
2Z2A0888b_S posted by (C)untensuki


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2Z2A0895b_S posted by (C)untensuki


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2Z2A0904b_S posted by (C)untensuki


2Z2A0929b_S
2Z2A0929b_S posted by (C)untensuki

Posted at 2025/04/26 10:54:47 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記

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