車高アップ リア編

リアの車高調整はスプリングアジャスターで行います
アジャスターで調整した分だけロアブラケットも調整します

なのですが・・・
なのですが・・・

めんどくさいのですがショックをフリーにしておきます
画像ではアジャスターの下を軽くジャッキアップしていますけどリアアクスルビームのセンターでジャッキアップした方がいいですね

ブリッツの推奨設定でアジャスター本体の頂点とシートの寸法が15mm時にノーマル-40mmなのですが、ウチのプリウスは現時点で5mmくらいしかありません
（基準については次の画像を参照してください）
この状態でブリッツ推奨車高と近似値だったのです
個体差はあるだろうけども、なぜ10㎜も違う？
しかも現時点で低いのに上げ幅がない…
実は初回組付時からこの差異には気付いてはいました
ということは5㎜しか車高が上げられない？…

この15mmがブリッツ推奨車高値のノーマル-40mmなのですが…
説明書には何mm以上上げてはいけないとは書いておらず…
普通に考えたら最高で0mmですよね？
15mmしか上げられない…
てことはブリッツ的にノーマル-25mmが最高車高ってことですか？
ブリッツさん、これじゃ上げ幅が少ないですよ
せめてノーマル-0mmから始めてくれないと…(;´д｀)

目標の上げ幅は＋20mmなのでロアブラケットもブリッツ推奨値の176mmから20mm伸ばしますが…

私のプリウスのリアスプリングアジャスターの上げ幅代が5㎜しかないので仕方なくアジャスターの頂点とシートをツライチにします
5㎜しか上がらないんだろうな〜(ｰｰ;)

ところでスプリングの向きってあるのでしょうか？
ブリッツの説明書にも書いていないし、ネットで検索しても分からないのですよね

もしかしたらスプリングの向きが車高に影響を与えていたりして

仕方ない
あきらめた

戻して着地させて軽く走らせてから車高測定

右前 575→585
左前 575→585
右後 573→578
左後 574→579

フロントは予定通りに10mmアップしましたけどリアは予想通りに5mmしかアップしていません
やっぱり…
しかし何故？
必要な部品は全部組み込んでいます

ブリッツさん、私のプリウスのアジャスターは別車種のものではないのですか？
もしくはスプリングの長さが？

ブリッツの測定基準と同じように地面からフェンダーアーチでの測定
（純正比）

右前 640（-35）
左前 640（-35）
右後 637（-37）
左後 638（-36）

おや？
私の基準で測った時と各輪の差異が違うwww

でもやっぱりケツ下がり～

しかもまだまだ下げ過ぎ～(ノД`)・゜・。
フロントは+5ｍｍ
リアは+15ｍｍ上げたいです