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さて、エスクードリフレッシュ計画2011第４弾！のフロントドアデッドニング の巻です。

本当は、エスクードを購入してすぐに施工したかったのですが、つい面倒で、６年近くも経ってしまいました。（笑）

まず、2週間前に運転席側だけ施工しました。

その日は曇りで、ここ最近よりかは気温が低い日でしたが、内張りの中のビニールシートを留めているブチルゴムはドロドロ状態・・・
作業止めようかなと思いましたが、せっかく内張り外したし、と思い直し、運転席側だけでもやってしまおうと作業続行。

ネバネバ物質をこそぎながら、「助手席側は、秋になってからやろう」と固く誓いました。（笑）

暑い中、頭がボーっとなりながら、かなり雑な作業になりましたが、終わってみて、未施工の助手席側と聞き比べてみると、苦労したかいがあったなぁ～、と感じた瞬間でした。

そうなると、このアンバランス状態を早く解消したくなってきて、昨日、助手席側も施工完了しました。

中高音域は非常に明瞭になり、低音は引き締まった上に十分に出るようになりました。
これだと、サブウーファーは必要無さそうです。

とりあえず、マーカスミラーの曲をかなりボリュームを上げて聞いても、ビリビリいわなくなったので、大満足です。

エスクードリフレッシュ計画２０１１第３弾！（笑）として、フロアマット＆カーゴマットを新調しました。

詳しくは、パーツレビュー見てね。
　フロアマット
　カーゴマット

ちなみに、
第１弾：ボディ磨き＆コーティング
⇒その後の林道走行薮こぎで元通りに・・・

第２弾：ドア下部パネルのキズ補修＆塗装
⇒なかなか上手く出来たと思ったのですが、ちょっと離れて見てみると、周りと色が合ってないです。タッチアップで済ませれば良かった気も・・・

今回の第３弾は、たぶん問題無しです。
そのうち気にならなくなると思いますが、しばらくは、林道とか行く時は、古いマットを敷いて行こうっと！（笑）

今後の予定ですが、
第４弾：ドアのデッドニング
⇒材料注文済み。暑くなってくると作業困難なので、施工は秋になるかも・・・

第５弾：マッドフラップ交換（前だけ）
⇒なぜか、フロント用だけ新品が１セット余ってるので、そろそろ交換しようかなと・・・

第６弾：カーナビ交換
⇒テレビは見ないので地デジカは目的ではないですが、なにせ地図が古いのが我慢の限界・・・

第７弾：サブウーファ追加
⇒カーナビ交換＆デッドニング後の様子見で・・・

ま、こんなところかな。

先日の林道走行後、足回りから異音が出ていましたが、やっと本日直しました。

原因は、スタビライザーのリンクのボルトの緩みでした。

ゴムブーツのところから、ちょっとグリスが漏れちゃってますね。

部品を注文しようとしましたが、3100円と予想よりも高い・・・

まあ、すぐに大事になることもなさそうなので、次の点検時まで様子を見ることにしました。（笑）

昨日、近所の電器屋で安く売っていたので、思わず買ってしまいました。

慣れるまで、しばらく時間がかかりそうです・・・

幾度かの林道走行で、だいぶボディに擦り傷が付いたので、重い腰を上げて、ボディ磨きをしてからコーティングを実施しました。

あまり深い傷を消そうとして磨きすぎると、磨き傷が消えなくなったりして素人の手には負えなくなってしまうので、コンパウンドは極細目と微粒子を使って、程ほどに磨きました。
なので、仕上がりもそれなりです。（笑）

助手席ドアの下部の樹脂パネルに、えぐれ傷が２箇所付いていましたが、ここだけはボディ磨きの前に、パテ埋めして塗装して補修しました。

ちなみに、その傷を負ったのは、笠置キャンプオフの林道走行の時でした。
ドラレコの動画がありましたので、よろしければご覧ください。（笑）