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整備手帳

作業日：2009年11月1日

スージースポーツマフラー交換

Item: スージースポーツマフラー交換
Author: sugi@TD94W

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	3時間以内

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スージースポーツのTD94W用ダイナミックマフラーとセンターパイプのセットです。
ノーマルマフラーが19kgに対して、12kgとかなり軽量になってます。
この軽さは、とりあえず取り付け時には大いに助かります。（笑）

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いきなり取り付け完了の図。（笑）

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下から見るとこんな感じ。

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出口は斜めに切り落とされてます。
これでデパーチャーアングルが少し稼げていそうです。

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マフラーリングはノーマルは柔らかすぎるので強化品にしました。
ネットで調べていちばん安かったところで購入。
１個４００円也。

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マフラーを取り付けても、全く垂れ下がりは無さそうです。

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ちなみに、今まではスチールバンドで締め上げてました。
これで地面とのクリアランスを数センチほど改善できましたが、弊害として、エンジン回転が1100rpmくらいのときにフロアにビビリ音が共鳴するようになってしまいました。

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この記事へのコメント

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@でぇさん

2009年11月2日 20:40

＞マフラーリング
やっぱり、変えると良いフィーリングになるんですか？
理屈では、固定すると排気の時に、マフラーが動かないので、パワー感が増すと聞いたことがあるんですが？？？
どんなでしょう？

コメントへの返答

2009年11月2日 22:24

ノーマルだと揺れるし、垂れ下がる分ヒットしやすくなるので、その対策が主目的でした。

＞パワー感が増すと聞いたこと
今回はマフラー交換と同時だったのでよくわからないですが、以前スチールバンドで締め上げたときのことを思い出してみると・・・、やっぱり違いはわかりませんでした。（笑）

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sugi@TD94W [ 神奈川県 ]

４万キロを超えて、エンジン絶好調！街中からダートの林道まで、幅広く活躍してくれる頼もしい相棒です。

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