来し方のブログ一覧

解体屋さんでゲットしました。幌の骨組みです。
この状態で約17キロありました。
まだ使用するか分りませんが、あまり見ないので見つけた時に入手しました。


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パーツをより安全に取り付けるために入手
無くてもいいけどアッテモ良い感じで入手
※実際は２～３ミリのワッシャーで事足りるそうです。

暑い走行会に参加！　
いつものYZ東コースでいつもの走行会
ご参加の皆々様お疲れ様です。

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参加台数が一番多かった車種です。（驚）

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10月も日曜開催、参加したい。

今回は本コースへ！
東コースを走りたかったのですが占有貸切でした。
早起きに失敗して３枠走行でした。暑い暑い

タイムはベストの１．６秒落ち、、、いくら熱くても遅すぎます。
タイムアップが望めそうになかったので１０周チョットで終了しました。

タイヤ新品だったのに、、、

先週のお楽しみ走行会の時に、アクセルワイヤーが外れる不具合が発生していたので交換しました。
ワイヤー自体が切れるトラブルではなく、写真矢印の白いプラスチック部分にある爪が劣化してペダルから外れる現象が起きていました。
プラスチック部だけのパーツが出ないので全部交換でした。
私がオーナーの内は壊れる事はないでしょう！

年数が経っていて、アクセルのオンオフを激しくしている方は外れるかも？です。
外れるだけならアイドリングで移動は可能です。
外れた瞬間は『？？？』でした。(汗)　
アイドリングで動くことに気付くのに時間が掛かりました。(笑)

大雨洪水警報発令中！でした。
アクセルを踏んでも思うように進みません。
普段どれだけタイヤのグリップに頼っているのか良く分かりました。
コーナリング中は”水切り石”みたいに、車がずれてく感じでした。

※コンピューターチューニング楽しみですね。
『タイムは￥で、、、』一番安全な方法です。