ゆすけさんのブログ一覧

愛車の提灯記事をチェック（笑）
当然ながら、良いことしか書いてません（＾＾；


この「○○のすべて」シリーズはモータージャーナリストの試乗インプレッションよりも開発陣へのインタビュー記事やクレイモデルが読みたくて買うことが多いです。

初給油。行きつけのGSに行って軽油の給油機の前に停めたら、
「ガソリンの機械は後ろです、下がってください」って言われました（笑）

「これ、ディーゼル。」って言うのが誇らしいような気恥しいような（＾＾
52L入って6千円ちょっと。やはり軽油は安いですね～


納車から3日で、

バックランプLED化、


前後ウインカーバルブステルス化、


フォグランプイエロー化、


ライセンス灯LED化、

あと室内灯とカーテシもLED化終了です（＾＾）ｖ
全体には



あとは
いつ嫁にばれないようローダウンを入れるか
ですね（爆）

皆様、遅くなりましたが明けましておめでとうございます。

本日、マツダの初売り・・・とは関係なくｗ、
GYアテ卒業、
GJアテを迎えに行ってきました。


不思議なことにDらーに向かう途中、ドナドナされるGYはそれを察したかのようにちょっと不機嫌で、アイドリング高めでした。昨日の温泉旅行では絶好調だったのに・・・

GG/GY型とGJ型、並べてみると改めてボンネットのラインが全然違うなぁ、と（＾＾


で、新しい相棒、GJアテンザに乗り込んでDらーを後に・・・した直後にサングラスを積み替え忘れたことに気が付いて再度Dらーへ（笑）

慣らし運転がてら３０分ほどドライブしましたが、やっぱりクリーンディーゼル良いです。弄ったGYに乗り慣れた身にとっては圧倒的に静かですし（笑）
あとMRCC（マツダレーダークルーズコントロール）とSCBS・SBS（スマートブレーキサポート）もちょっと感動しました。高速で使ったら眠くなりそうですが（笑）

駐車時のバックモニターもなにげに初体験で、慣れるまでは目視のほうがやり易そうです・・・
無事に駐車場にGJを迎え入れて、そのまま作業開始（爆）

買い換えに合わせてレーダー探知機を新調したので早速取り付け。

ダッシュボード周りのデザインを損ねたくなかったのでバックミラー裏に取り付ける音声のみのタイプにしてみました。
助手席のヒューズボックスから電源を取り出したんですが、GJアテは背低ヒューズなんですね・・・GYで余ってたミニ平型で行けると思ってた自分が甘かった（爆）

あと、このへんも早速変更してみました。ちょっとだけ。

新型アテンザへの食いつき方とか、お友達の方々とのコメントのやり取り等で薄々感づかれていたとは思いますが（汗）、

本日、GJアテンザ正式に契約してまいりました。


でかすぎる、とかGG/GYやGHと路線が違いすぎる、とかCX-5の背を低くした感じ、とか
自分でも思います（爆）

でも最初にシナリ見てビビッときて、タケリが出たときDらーに「このままで次期アテンザだったら絶対買う！」と宣言したら本当にほとんどそのまま出てしまったし（笑）。
何より
好きになっちまったもんはしょーがない（爆）
魂動デザインに完全にやられましたｗ
それこそGG/GYアテンザ以来の一目ぼれです。









一目ぼれゆえに、詳細な購入計画とかすっ飛ばして購入を決めてしまったわけですが、
月々のローンとかどうすんだ、自分？
という不安も・・・（汗）
まあ、なんとかなる・・・はず・・・たぶん・・・
Dらーにもここではちょっと書けないくらい勉強してもらいましたし（ぉ

というわけで、年明けにはGYを卒業しますが、車種は変わらず「アテンザ」ですので、
皆様、変わらぬお付き合いをお願いいたしますｍ（＿ ＿）ｍ

お友達のブログでぼちぼち新型アテンザの具体的な情報が出始めたので、Dらーに乗り込んで根掘り葉掘り聞いてきましたｗ

関東マツダの、少なくともウチDではまだ簡易カタログも配布していませんでした。
「もうカタログ出来てるんでしょ？」とカマかけたらお茶を濁されましたので、もう少ししたら配布するでしょうｗ

で、その代り、写真撮影厳禁、持ち出し禁止で資料を見せてもらいました。
《社外秘》という資料をポンと持ってきてくれる良いDらーです（爆）

資料には価格は書いてありませんでしたが、ディーゼルと2.5Lガソリンのトップグレードには先日発表された安全装備がフルセット、ディーゼルの廉価グレードと2.0Lガソリンはクルコンだけ標準（だったかな？）でアイサイトもどきとかはメーカーセットオプション扱いですね。
そのほかトップグレードの装備は、HIDヘッドライト、１９インチ高輝度アルミ、レザーシート、運転席１０Way+助手席４Wayの電動シート、シートヒーター、スライド機構つきアームレスト、特別色の加飾パネル（ネーミングは忘れました、赤ワインのような色です）だったかな？
廉価グレードにはこれらの組み合わせでセットオプションが用意されているみたいです。
あと、MT車以外にはお得意のBOSE社製１１スピーカーシステムも用意されているようです。

パドルシフトは標準、右がアップ、左がダウンのようです。

内装も、資料を見た感じでは、CX-５より質感も上がっているようで、ボディが赤で内装がオフホワイトのレザーとか、かなりかっこいいです。うちでこれ選んじゃうと子供の靴ですぐ汚されそうですけど（爆）
黒のレザーシートも赤ステッチが入っていたり、ちょっといいかも。


ん～、価格はともかく、これはセダンのXD-Lパッケージ、ジェットブラックマイカ/ブラックレザーシートが候補かな？
って、既に自分一人で買う気満々ですが、すべては


嫁の許可が下りないとね～（涙）
ちなみに、アテゴンの現在の下取り価格、４０万（T T)