メッキ消し純正色W16……塗装

スポルザフロントに中々良い出物無く
某オクでも前期ゎ2点前後
それもかなり補修が必要なレベルだが高値……
ましてゃW16の出物が無い汗
一応DIYニストとしてゎ基本的に板金塗装含むなので(笑)
練習としてグリルのメッキ部を塗ってみた


勿論、通常通り
♯320〜800で足付け
脱脂
プラプライマー
プラサフ白3回〜4回(下地がメッキなので)
通常プラサフ乾燥後、♯1000くらいでザラツキを除去した方が仕上がりがきめ細やかになるが今回ゎ省く
本塗りダイハツW16 この時期なら2分間隔で5〜8回散布
パール色ゎ初めてなので私ゎ8回吹きました汗
最後の本塗り後、2分位空けたら間髪入れずにクリアー散布

今回もダイソー缶スプレーのクリアー
これゎまじに素晴らしい

ついでにグリルのメッシュ部とワイパーもアクリル系艶消し黒で塗装

ビフォー画像

アフター画像
いゃーパールゎ難しい汗

前T17もパールマイカだったけどやはりホワイトパールゎ別物

確かに年数相応の色の劣化があるので色合わせゎ難しいと思うけど　それ以上の腕が必要かも

グリル部にスイフトのRSエンブレムを貼るため某オクにて購入済だが本当ゎ青が欲しかった汗


あっあとL15系カスタムで思ったのだが
グリルゎこの型に関してだけど
ラジエーターグリルでゎ無く
インタークーラー用のエアーインテークだと初めて知った汗
グリル部の3分の1しかメッシュ部が開いておらず
3分の2ゎダミー汗

ましてゃJBゃEF-DETの発熱ゎ半端無いのに……
スポルザバンパーゎ、高いけど理に叶った設計だと思う
純正の設計ゎフォルムのみの(一般ユーザー向け)事しか考えない低脳な俗物だと思われる(笑)

取り敢えずパールのスポルザゲットするまでゎR32/33用のニスモ風ダクトでも着けるか…