L152S専用 純正書き換えチューニングECU

今年中にゎチューニングECU 換装着を目指しておりましたが、この度それが叶ぃ早速装着♪

このECU
ヤフオクで有名な純正書き換えﾀｲﾌﾟ
評判も割かし良いのだが
あくまでもライトな仕様なのが残念

ECU交換手順ゎ至って簡単♪

但し最低限の手順ゎ守りましょ！
ショート回避の為、バッテリーのマイナスゎ必ず外して絶縁しときましょ！

そしてグローブボックスの下のカバー外して
10番３ヶ所とリベット１ヶ所外して
四連カプラ外し
逆の手順で装着♪

以上........


パーツレビュにも記載しましたが
実ゎこのECU ゎ初期仕様
勿論バッテリー外してECU 換装なのでリセットされています。

一つミスったのがマジックタンクの調整を純正開度にしてなかったので
テスト走行時ブースト3速0,87kしか出てなく汗
焦ったWww

調整し直し３巻半で0,97kで安定
多分、四巻で1,0kを上回るので明日のオフで高速道路でテストしたいと思います。


街乗りの感想ゎ4000～7500までドッカン的でゎ有るが安定感ゎ得た様な感じ
このマシンに燃費ゎ皆無
元々ハイオク＋熱価(＋１)仕様なので
低中ゎあまり変わらない様な感じ汗

ただ鈴鹿のJINさんと同意見でリミッター解除であるのとブースト1,0k仕様なのゎライト仕様でゎ有り難い♪