デチューン純正戻し……………

昨日……………イベの帰りにブースト1,0kに合わせて湾岸をブン回して帰りましたが……………

やはり吊しのチューンドECU
7番入れてても
なんかぁ〜〜〜
オートマという事もあると思いますが
一旦ノーマルに戻して
アナログ的にBLITZのR-Fitで様子見ようと思います。
なので……………昨日のジャッキやらリジットやら車に積んでいった物を作業場に下ろしに行ったついでに朝一からECU交換

前にも整備にアップしましたが……………
今一度、一から載せます！
先ずゎバッテリーマイナス外しておきます。
クラッシュ防止とリセットを兼ねて

それから
助手席グローブボックス下のカバー外すと
ECUあります。

赤○のボルト3本と青○のリベット外して

そぅすると……………

こんな感じ

順番にカプラー4箇所とリベット外して

元に戻して……………
あっ！1番奥のボルトゎロングソケットの方が締めやすいです。


んで……………街乗りでの感想ですが……………
ん〜
確かに書き換えECUゎ燃費も中速〜の加速感も若干良さげですが……………

ノーマルの方がモッサリJBでも
なんか安定感ありますねぇ〜
ノーマルにして限界くん2+R-Fitで調整の方が調子良いと私的にゎ思います。

ヤフオクで流しちゃうかぁWww