オフィーリア３号爆誕記念　朝活ドライブ～☺️

昨日、夕方にディーラーへ引き取りに
オフィーリア３号爆誕　🎉🎉🎉


そもそも乗り換えたのは、年末のMCで
①内装がワインレッドのグレードが出た。




②ロードスターにもスマホによるコネクトがアップグレードされた。　コレでナビ不要に成ったのは大きい。


③オフィーリア２号は初期型だったので、現行型はパワーが２０馬力以上上がってるし、７５００まで回るように成ってる。
息の長い気持ちいい伸びを体感したいんです。～☺️

以上の３点がキモでした。
何よりも、オフィーリア２号には全く不満など有りませんでした。
人馬一体をロードスターで３年間体感して
その運転のしやすさ。安心感、安定感はなにものにも変えがたい。自分の手足、身体の一部と成って伝わって来るインフォメーションの数々。
CX5も載ってるからいっそう、その違いが判る。
かたや、走るため、走りを楽しむため、風を感じて走るためだけに
特化したロードスター

オフィーリア２号そのままでも、別に何の不満もなかったんだけど。。。ネ。
車検時期と丁度重なったので思いきって乗り換え決断
昨日夕方納車
その足で満タン給油して今朝の朝活


で、朝活は日光界隈から那須迄、プチドライブしてきました。
那須の深山ダム






プチドライブ
昨日満タン給油してから２００キロ走行
燃費表示１８,２キロ
乗りだしから余裕でカタログ燃費を２キロ以上越えてるけど。。


あとから気が付いた装備
マニュアルなのにオートクルーズ付いてる。
どうやら前期型からの変更点ですね。


どこにレーダー有るのかな。
まぁ～高速での定速走行はマニュアルでも楽に成るね。
マニュアル車にアイドルストップとオートクルーズ付いてるのは世界広しと言えどMAZDAくらい

以上、オフィーリア３号爆誕　プチドライブ報告でした。