アイルトン-nonaのブログ一覧

明日も仕事なのに、こんな時間に…


ラーメン食べたくなっちゃった＼(>_<)／

EG6にDC2/98spec.のエキマニを付けているんですが、EG用のブラケットだと使えませんよね。
これがDC2用だと使えるんですか？
それとも、EG用を加工して使わなくてはダメなんですか？

わかる方教えてください(^^;
よろしくお願いいたします!!

購入してまもなく２年。
色々メンテナンスしていかなきゃならないmyEG6。

ミッションオーバーホール、EACVバルブ交換、ファーストアイドルバルブ交換…などなどやり、今回はエンジンマウントの交換をしました。

交換するマウントは無限製の強化品。

もっとガチガチなのも考えたんですが、あまり硬すぎても色々弊害がありそうなんで…(^^;

交換後は、もっと振動が出るかと思ってたんですが、逆に振動が減りました(^^)

あと、良く言われてるようにシフトの入りは良くなりましたね♪


外したマウントを見ると、何故か左側のマウントのみウレタンぶっ込みの強化物になっていて、他の４箇所は純正品…
前オーナー様はどんな意図でこんな事をしたんでしょうかね？

この先は、オルタネーター、デスビ、各ブッシュ類…まだまだやることが山積みですが、追々やって行きたいと思ってます(^^)

EG6純正（140000万㎞使用）のキャリパーからDC2 96spec.の純正キャリパー（オーバーホール済の中古）に交換！

これでブレーキタッチがカッチリするぞぉ～と期待してたんですが…

これ効きすぎ(>.<)

ローターサイズは変わってないけど、ピストン径が若干大きくなり、使用するパッドも大きくなり…

こんなに変わっちゃうんだなぁ～

これじゃ未熟者の自分では、ちょっとコントロールしにくいかも(-_-)

EG用に戻すか思案中…

今日、初めて一人で袖ヶ浦へ行ってきました。

いつもは仲間と行くんですが、せっかくの休み…もっと練習しなきゃ!!…午後2枠しかないから空いてるだろう…行こう!!
って事で、10時くらいに出発(^^)

…出発前にちょこっとトラブルが発生しましたが、11時半過ぎに無事到着(^^;
入場すると手前半分のピットがいっぱい!!
奥半分が２輪でいっぱい!!!!

ヤバい(;゜0゜)…と思いましたが、手前半分のみなさんはARD主催のドライビングレッスンの方々と判明しひと安心(^^;

２本連チャンで12～3台という好条件で走れました。

結果は…マニュアル車を買って1年半、初めてサーキット（本庄サーキット）を走って1年、袖ヶ浦はおよそ半年…とりあえず袖ヶ浦での当面の目標にしてたタイム（20秒台）にたどり着きました(^^)

次の目標は、今の仕様（エンジンノーマル、タイヤ4本195/55/15）で、なんとか18秒台に！

先は長いだろうけど頑張ります(^^)