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イイね!
2014年08月11日

エンジンDIY

 実は、先月カフェジュリアに行こうと東名を走っていたら、裾野の長い登り坂で急にパワーがなくなり、エンジンに異音と異振動が発生してしまいました。そのまま走るわけにもいかず、裾野ICで246号線に降り、そのまま、ますよんさん宅へ直行しました。
 ますよんさんに各気筒の圧縮を診てもらったら、圧縮ゼロでした。ますよんさん曰く「バルブが欠けたのでは?」

 そして、8月9日!ますよんさん宅で、ますよんさんの御指南の下、(と言ってもほとんどますよんさんがやってくれましたが)エンジンヘッドを外しました。では、その様子を写真でご覧ください。

カムカバーとキャブレターを外す。


ヘッドを秘密兵器を使って外す。


原因は、やっぱり排気バルブ!ピンポン!


お手伝いに来ていただいたSさん、ありがとうございました。お蔭でずいぶん早く作業が終わりました。

 その後、ヘッドガスケットと排気バルブ(社外品)を注文しました。次の日曜日に組立を予定しています。

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Posted at 2014/08/11 23:54:48

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この記事へのコメント

2014年8月12日 8:56
マスさんのブログ見ました。バルブ割れるもんなんですね。私も昨年バルブクラッシュしてヘッド交換したばかりです。
エンジンはワォータージャケット内にスラッジなくてよく管理されてるいいエンジンですね。
コメントへの返答
2014年8月12日 22:26
ありがとうございます。
 あのエンジンは2年前にOHしたエンジンです。だからきれいな状態なのでしょうね。

2014年8月13日 22:21
強力な助っ人が近所に居て羨ましいなぁ〜
ヘッド、ハイカム仕様に加工済みなんですね〜
もしや、コロンボ入ってる?
コメントへの返答
2014年8月13日 22:30
 ホント有り難い方がご近所さんでよかったです。

 実はそうなんです。
 っていうのはナンチャッテで、町田の某オートサービスでOHした1300エンジンを積んでもらったんで、ノーマルだと思います。が、恥ずかしながら実はよくわかりません。

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