MA104のブログ一覧

走行距離　991.6km
平均時速　 55.3km/h
平均燃費 8.5km/l

7月は日本に1週間いたこともあり、夏にしてはあまり距離伸びませんでした。。平均燃費が悪いのは、クラッチ交換で運転に支障がないか、低いギアですごく引っ張ったりアウトバーンでべた踏みしてみたりしたからだと思います（苦笑）。クラッチ交換以来、燃費は良くなっている印象があるので、来月の燃費は期待できそうです。

何が問題だったかを聞いてみました。結局ドイツ語が難しすぎてちゃんと分からないのですが、大体イメージがつきました。

まず、問題があったのは写真の１の部品、いわゆるフライホイールだったそうです。この部品は２つの部品からできているのでしょうか（？）、その2つの部品が外れてしまっていたと言っていました。
それが外れたことにより、クラッチに干渉するようになり、結果としてクラッチにもダメージがあったっぽいと。

よく分かりませんが、運転方法というかクラッチワークによってこの問題が発生することは考えにくく、ＢＭＷの部品に問題があったとのこと。

ちなみに今回の交換部品は、この写真のすべてとクラッチユニット全て。工賃含めると1900Euroかかったそうです…。怖い…。

僕の車の保証は2008年9月まで。もう一度壊れたらどうなるのか聞くと、通常は全て自分負担だと。ただ、僕の車は2回同じ部品を交換しているので、BMW本社と相談して負担割合を少なくできる可能性があると言われました。2007年6月にも同じ部品を交換しているので、再び来年発生する可能性もあるように思います。

微妙な気分ですが、とりあえず調子いいし、何より燃費が良くなったので暫く乗り続けようと思います。

車が返ってきました☆
やっぱりBMWのない生活ほどやる気の出ないものはないですね～。運転するだけで気分が良くなります。

さて、問題のクラッチですが、問題の詳細は聞けませんでした…。なんと作業責任者が夏休みに入るため、最終日は早く帰ったと。。さすがドイツ。


車の印象ですが、今回は大きく変わりました。まとめると、
１．クラッチが軽い。以前乗った320にとても近い
２．燃費が良くなった
３．クラッチのつながりがスムーズになり、アイドリングでつなぐのが簡単になった
４．加速性能が良くなった

なんとなく変化を見ると、もともとクラッチに異常があったように思うのですが…。でも僕の車を試乗した人はみんな普通だと。今乗ったらどう思うのかな？毎日乗ってる身としては、この変化は大きすぎです。。
さらに、上の状況から最高速も上がってるような気がしますのでこんど確認します。

何が問題で、どの部品を交換して、その部品がダメになった理由は何で、それが運転によるものか生産によるものかを確認したいと思っています。

うーん、今回の問題も原因が良くわかりません…。

実は今日330クーペを3時間レンタルして、初めて直６をドイツで運転するというイベントを実施していたのですが、それが祟ってか、320siの調子がまたまた悪くなりました。。

今回は前のクラッチが焼けるような状態とはちょっと違います。

症状としては、クラッチを深く踏み込むとギアがかみ合わずにすれているような音がします。なので変速のときに軽く踏んでシフトチェンジをする必要があるんです。軽すぎると逆にクラッチが離れないし強いと今回の異音…。

なんともこの車のクラッチには悩まされます。。

明日朝から入院予定ですー。

今月もよく走りました。主にシュトゥットガルド空港往復とミュンヘン、あと昨日行った湖までの移動です。

走行距離　2274.8km
平均速度　63.2km/h
平均燃費　8.7km/l

現在総走行距離18607km。やっぱり夏は走りますね～。