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最近良く目にしますね、こういう記事。
245馬力・35.7kgmの出力だそうです。

このエンジン自体はいいと思うのですが、これに伴って直６の自然吸気をなくしてしまう（かもしれない）というのは、最近のBMWがどうかしているとしか思えません。

期待としては、この4気筒が素晴らしく良く回り、パワーの密度、回転の軽快さ、吸気・排気音、エンジン始動音の全ての項目で優れた4気筒であって欲しいと思います。

・・・が、6気筒の自然吸気がなくなったらBMWという車自体の魅力半減じゃないですか？（自分が乗っているかどうかに関わらず。そう思うのは僕だけ？）
BMWに乗っている人は数字ではなくて、クルマの感性に訴える部分に惹かれている人が多いと思うのです。トルクとパワーの数字が上だから直6廃止、これが事実だとすれば、非常に残念です。

BMWが自然吸気の6気筒を廃止し、
Mのエンジンが全てターボになり、
FR（と４WD)でないFFをつくり、
ミニバンをつくり、、、

残念ながらそうなってしまうと僕個人のBMWへのブランドイメージはガタ落ちです。っていうかもはやあまり欲しくありません。


自分が自然吸気６気筒に乗っていない割に・・・と言われそうですが（苦笑）、いいわけしておくと、
E92を僕が購入するときに325があれば絶対そっちにしてました。


ドイツ製の直列6気筒、BMWのシャーシにMエンジン。FR。クーペ。


なくしてはならないものってあると思うんですけどねー。
この廃止に関する部分が嘘だったらいいな、なんて。


経営者には経営者の考えがあるんでしょうけど。

今年最初のＤ訪問をしてきましたー（笑）

shimaさんのブログを見て触発され、“BMW純正”お守りを買ってきました☆


これはとてもいいアイデアと思います。


ちょっと前までなら週末に配られていたようなものですが、景気が悪くなったら、
こういう風に買えるBMWグッズを出してくれればうれしいなーと思うのです。

BMWと書いてあるととてもうれしいもので、普通に買いますけど。


ちなみに狸谷山、たぬきだにさん、って読むんですね～。
僕は京都出身ですが、行った事ありませんでした(汗


今年も安全運転で過ごしましょう！・・・じゃなくて今年は安全運転で過ごします（苦笑）

やっぱりカッコよかったですね、５シリーズのMスポーツ。

何よりカーボンブラックの設定がいいなー。

シングルターボのエンジンはあまり興味をそそりませんが、NAの３L、特に528をMsｐにして乗ったりできたらかなりいいかも知れません。

微妙に立体駐車場に入らない全幅（1860mm）、Mspでも5mmしか下がらない車高は気になりますが。。


M5は一段とカッコイイんでしょうね☆

この写真はZ4の35isです。いい感じですね～最近のBMW。

本題です。

現在のBMWのラインアップを見ると、
1シリーズは全て右ハンドル
３シリーズは325セダンと335各ボディタイプに左も設定があり、それ以外は右ハンドル
Z4は２３が右、３５なら両方設定あり
５，６は両方設定あり

という感じですね。
これは左ハンドルを買う人が減ってきている、または拘る人は少なくなってきているというのを反映しているのでしょうか？

日本の交通事情を考えると、もちろん右ハンドルが便利ですし、少し前のように左ハンドルをメインに設計して、右ハンドルを後付け的設計にする（例えばE39のワイパーとか）というのも減ってきていますから、日本に右ハンドルが増えるのはやむを得ないと思うのです。

・・・・が、やはり個人的には左ハンドルに乗りたいと思っています（笑）

理由は特にないのですが、なんとなく。

今まで左→右→左→左→左と来ているから、というのもあるかもしれませんし、Mスポーツのフットレストが左ハンドルのみについているから、かもしれません（笑）
車を寄せる時に距離感がつかみやすいからかもしれませんし、右手でエアコンなどの操作をするほうがやりやすいのかもしれません。。
エンジンの吸気音が近くてよく聞こえるとか、マフラーが左側に出ているからいい音が聞こえるからとか、左右の重量バランスが左ハンドルの方がいいとか、いろいろあると言えばありますが、実際比較したわけではありませんし、真偽は不明です。
いずれにせよ、大した理由はないのです。


あ、あえて言うなら、“珍しいから”かもしれません☆


皆さんはハンドル位置にこだわりありますか？

5シリーズのツーリング、カッコいいですねー。

うちの親は、ツーリングのカタログを見て、“バンみたい”といっていました。。どこが？と思うのですが、あの年代の人たちは結構そういう人が多いようです。親戚にも何人かいました・・・（苦笑）

ちょっと解せないのは５２３が３L直6ということでしょうか。530、528、523、燃費対策なのかもしれませんが、いまいちコンピュータの制御だけで味付けを変え、しかも値段が違うというのは僕の持っている素晴らしいBMWのイメージとは合わないんですよね。


それにしても５シリーズはとてもスマートになって、ツーリングもカッコ良くて、恐らくMスポーツも素晴らしく、続いて６シリーズやM5が登場、６のカブリオレへとつながっていくんでしょうけど、どれも待ち遠しいです☆
X1が在庫がないほど売れているらしく、新型エンジンになった１や３はハンドルも軽くなってより日本受けしそうなムードだそうです。


BMWが元気良いと、なんとなく気分がいいですねー（笑）