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前からずっと乗りたいと思っていたランエボ１０に乗せてもらいました。京都で一番大きいらしい十条のDでツインクラッチ版がその日たまたまあり、お願いしてみました。

まずは外観。
僕はこのイカツイ感じは結構好きです。大きなラジエーターグリル、ブレンボ、ビルシュタインにBBS。基本的なモディは全部やってあります、もともと（笑）。外装色は白でしたが、これも結構良かったです。

そして内装。
レカロのセミバケはやっぱりいい雰囲気出てますねー。僕もほしい！サーキットに行くわけではないので必要ないのですが、なんとなく軽量化とカッコのために。。ハンドルの皮の質感もいいですし、太さもMスポよりちょっと細めで握りやすかったです。アルミペダルもふみ心地良かった～。
走りの車だけのことはあり、オーディオ周りはシンプルそのものでした。この辺はアフターの部品で飾るんでしょうか？？

走りは異次元でした…。
ツインクラッチは1速の引っかかり感から力強く、三菱の新ランエボエンジンはスゴイ！とにかく速いです。ものすごく速い。
背中をシートに押し付けられる感触は、330あたりでも体感できますが、これはたたきつけられるレベルでした。いいな～☆回転上昇もスムーズですし、ターボラグはもちろんありますが素早い立ち上がりでいやじゃないレベル。アイドリングが800回転ぐらいというのも微妙な驚きでしたが…。

とにかくこの車はスゴイです。乗ったことがないのでなんとも言えませんが、たとえばGTRが850万円でこの車が400万円。なんと半額以下で、しかも２Lのエンジンがここまでのパワーを出すとは。。
BMWにも見習ってほしいぐらいでした（苦笑）。