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２０６も売却し、今は最後のレンタカー生活です。

幸運なことに、最後のレンタカーは１１６i。本当にうれしいです。
もうドイツでBMWを運転することはないと思っていたので・・・。
久しぶりに乗ると、BMWのエンジンやハンドリング、いつもの内装、いつものメーター。燃費計はありませんけど（苦笑）
なんか落ち付きます。やっぱり僕はBMWが好きだな～。



ドイツの１１６は２Lの直噴エンジン、N43型。122馬力ながら６MTと組み合わせでかなりいい走りをします。メーター読みですが２２８キロぐらいまで出ます。
それでいて燃費はいまのところ1000キロ走って12.8km/L。アウトバーンでめちゃくちゃ飛ばしてもこれですから、かなりいいと思います。
今はやりのマイクロ燃費対策で、スタートストップ・グリルシャッターが付いています。おそらくブレーキ回生、低抵抗タイヤも履いていると思いますが、これは判断できません。

高速安定性も、乗り心地も、積載性能も、優れていますねー。160キロぐらいで巡航するのは快適そのもの。瞬間燃費も20キロ/Lを表示。エンジン音もいい音ですし、ハンドルのふらつきもないし。１６インチだからかもしれませんね。毎朝息子の幼稚園に息子と自転車を乗せて連れていっていますが、子供用の自転車ぐらい簡単に積めます。僕の会社のカバンとジムの用意もまとめて。今日はさらに捨てるためのマフラー（３２０si純正・涙）、ベビーカーも一緒でしたが積めました。

ものすごく気に入ってしまいました☆


こういう車をセカンドカーに持てたら理想的なんですけどねー。現実的にはファーストカーですよね、値段的にも（笑）。
同じ２Lのガソリン直噴エンジンに１１６・１１８・１２０があるのは解せないですが、ここまで高性能な１１６を出せるBMWは大したものだな～と思うのです。
エアコンはマニュアルだし、集中ドアロックは車速感知式じゃないし、ヘッドライトはキセノンじゃないし（だからリングライトもないし）、ミラーは電動じゃないですが、それでもこんなに走るのはやっぱりスゴイ。そこにこだわりを感じるのです。この装備をはずして、まともな値段をつけて、買う人はあんまりいませんよね（笑）。そんなんなくても走る、深読みしすぎ、BMW信仰しすぎ、というのは分かってますがやっぱりそういうメッセージがあると。


BMWに乗り続けようと思う今日この頃なのでした。


ドイツ生活、残り1週間。


駆け抜ける歓びを感じつつ、次期車検討に励みます（笑）